华为ADS 3.0加持,纯电续航245km,阿维塔12增程版登场

汽场新媒体

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增程式汽车市场的爆发式增长,其实最直观的表现,便是消费者对于用车需求的“理性思考”,相较于此前很多品牌积极研发的插电式混动,没有变速箱结构的增程式电动车,可以把成本更多“让利”给动力电池,所以同价位中车型中,增程式电动车普遍比插电式混动结构的纯电续航里程更长。

从目前身边很多汽车用户,以及很多市场数据分析,购买插电式混动车型以及增程式电动车的消费者,日常生活中,90%用车场景全拿来当作一台纯电动车来使用,用车成本更低,所以增程式电动车的电池更大,确实有着比插电式混动车型作为城区代步而言更便捷的体验。

毕竟增程式电动车如果纯电续航200km,可能插电式混动车型只有100km,那如果都拿来当作是纯电动车来使用,增程式结构确实更有优势。

目前很多品牌也积极发展增程式电动车结构,但是绝大多数品牌都把SUV当作主要研发车型,目前市场中还并未有豪华、旗舰增程式电动轿车,那么对于很多热衷于轿车的消费者而言,该如何选择呢?

2024年10月15日,阿维塔12增程、纯电、皇家剧院版同步开启预售,这也是阿维塔继阿维塔07上市以后,又一款增程式电动车行,也是整个汽车市场中,首款智能、豪华、旗舰电动增程轿车出现,而全新的阿维塔12,究竟有哪些产品特点呢?

30万级最强昆仑增程技术

其实此前阿维塔07上市时,昆仑增程技术笔者就已经做过很多次探究和分析,此次阿维塔12增程版登场,我们再来回顾一下这套增程结构的特殊之处。

首先增程式相较于插电式混动结构,增程是“电改油”,插电式混动是“油改电”,所以昆仑增程可以拥有很多电驱结构中前沿的技术。

首先是电池,作为长安、华为、宁德时代共同合作的品牌,阿维塔12增程版也搭载宁德时代特定的增混电池,采用39.05kWh电池包,拥有高能量密度的同时,峰值充电倍率可以达到3C,15分钟就可以将电量从30%充至80%,尤其是充电倍率,甚至超过了很多当前行业中的纯电动车型。

更厉害的是,因为大电池包的特性,以及阿维塔12本身的低风阻系数,阿维塔12增程版纯电续航可以达到245km,综合续航更是高达1155km,所以昆仑增程系统,单从电池一个板块的配置,就已经碾压了一众增程式电动车以及“半壁江山”的纯电动车。

除充电倍率外,为了给予这台车更好的性能表现,阿维塔12增程版的电池,还最大支持满功率放电倍率达到9C,可谓是瞬间加速能力让你的肾上腺素飙升,即便是在亏电状态下,也能够达到放电倍率7.7C,所以无论是满电还是亏电,动力输出绝不含糊。

充电、放电都做到行业高标准时,作为增程式结构的“增程器”,也是重中之重,目前绝大多数新势力品牌的增程式电动车,增程器也就是发动机,都需要采购方案,因为不是专门造车的企业,确实没有能力在短期内研发出专用发动机,但在长安汽车这里,反而成了最大的“保障”。

昆仑增程结构中,阿维塔12增程版采用高热效率的增程器,热效率达到44%左右,直接碾压目前是层面上绝大多数的增程车,甚至在同价位其他品牌车型,需要加注95号汽油的背景下,阿维塔12增程版只需要加注92号汽车。

真正做到比同级别增程车性能更强劲、能耗更经济。

除了增程结构的优势,阿维塔12还有什么特点?

全系标配三激光雷达和华为ADS 3.0

作为三家联合的品牌和车企,阿维塔自带“buff光环”,尤其是智能方面,拥有华为做背书。

首先是在智驾方面,阿维塔12全系标配3激光雷达以及华为ADS 3.0系统,其实对于这套智驾方案,已经获得了目前整个行业和测试者的认可,三颗激光雷达,除了成本全是优点,左右上三个部位同步出击,通过光学反射原理的环境探测,即s便是在复杂路况、暗光等环境下,都可以清晰的探测出周围路况的感知。

除此之外,在依靠华为ADS 3.0超高能力计算的软件算法背景下,确实可以实现目前汽车行业最前沿能力的智驾体验,笔者此前也深度做过阿维塔12的智驾测试,感兴趣的小伙伴,可以翻看此前的内容视频了解详情。

写在最后

其实对于阿维塔12这款车,此前很多用户已经非常了解,此次新推增程版,目的就是为了更多对纯电动车有焦虑的消费者,还想要豪华、智能、以及大电池纯电续航的体验,阿维塔12增程版也就顺理成章的登场了,期待后续阿维塔12增程版的正式上市,如果价格有惊喜,将会给C级轿车市场,开辟一条新的天地。

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