家人们，不得不说，降价果然还真是管用啊。
就拿硬派SUV方程豹豹5这车来说，厂家在7月29日才开始宣布对价格进行调整，把原先新车那28.98万元起步的价格给降低到23.98万元起。其在过去的8月、9月便分别取得了4876辆和5422辆新车的销量成绩单，这样看来，降价对于销量增长的功劳是最大的。
要知道，在豹5宣布降价之后，第二天方程豹的4S店里便涌入了不少到店看车的消费者。因此很显然，这证明广大普通老百姓对于拥有硬派方盒子造型的SUV还是非常喜欢和想要去拥有的，隔壁的坦克300这下要有压力了？
即便豹5和“硬派越野”这四个字的关联性不大，只能算得上是一台长着硬派越野外观的城市型SUV，但它毕竟配备了非承载式的车身，满足日常一般的轻度越野需求那完全是足够了。更何况，生活中又有几个人是天天需要去重度越野的？即使是那些“坦克手”们，我想也不至于隔三岔五就跑到泥坑和沙子里面去越野吧。
所以说，豹5降完价之后的这一波“翻倍式”销量增长，在我看来也属于是“意料之中、情理之内”。因为24万的价格对于豹5这种体型规格的硬派SUV来说，已经是一个相对偏亲民的价格，许多消费者也很认可。
不信那你去看看隔壁的坦克300，2.0T纯燃油动力需卖到20万起步，虽说在越野领域的某些场景坦克300会更有优势，但坦克300日常用车时的油耗也很高，而这无疑就会大大增加车主的用车成本，一时冲动买了后心中多少也会有点后悔的想法。
反观方程豹豹5，降到24万起步后，价格符合消费者心中的预期了。所搭载的1.5T插电式混合动力系统应付日常城区通勤和偶尔户外郊游也完全足够，加上它还有6kW的外放电功能以及相对来说更高的配置。因此从用车全面性的角度出发，如果我是一位普通消费者，可能也会更倾向于去入手豹5、而不是坦克300。
最后，还非常有意思的一点是，这边方程豹豹5连续两个月迎来了销量上的强势增长，可那边的坦克300却已经经历了3个月的销量下滑。在今年6月份，坦克300还卖出去了12387辆新车，可来到7、8、9月，情况却急转直下，仅取得了6318辆、4318辆和5006辆的新车销量成绩。
而通过方程豹豹5和坦克300这“一涨一跌”的销量对比走势我们也就不难看出，国人在当下去买这类方盒子SUV时，似乎更看重的也还是硬朗的外观和其在城市里的燃油经济性与便捷性。
因为，并不是每个人都有真正去越野的需求，更多的其实可能也只是单纯喜欢这种高大而又威武的车身设计，正是因此，像方程豹豹5和捷途旅行者这样的方盒子SUV才能够大火，你们说是不是这个道理？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓）
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