用一连串真实的车主故事和改装分享，打造一场别开生面的新车上市发布会，全新启辰VX6正式上市，新车限时权益价：450出行 11.29万元；450 Air 12.59万元；520 Pro 13.59万元；520 Max 14.59万元。
如果能享受以旧换新置换补贴的话，那么它的入门价格最低可以做到10.99万元起，相当有吸引力。
当然了，它的优势不只是价格，还在全能大空间，官方更是以“大平层”的话术来展现。东风日产启辰事业总部总部长王保军表示：“在车界闯荡，有外号都是狠角色，为了不辜负车主家人的期待，我们必须拿出更有诚意的产品！启辰VX6就是最能装，最百变，大空间满足大梦想的电动车！”
如果要说全新启辰VX6的最大特点，那么灵活多变的大空间，绝对是其中之一。
尽管车身长度不到四米七，但全新启辰VX6却能够实现了近90%的惊人空间利用率，这在很大程度上得益于它来自纯电车架构打造，轴距达到了2850mm，确保了后排能够有相当宽裕的乘坐空间。
在与埃安V霸王龙、比亚迪元PLUS等同级别车型的激烈竞争中，全新启辰VX6凭借在轴距、后备箱容积以及乘员舱空间体积等多个关键维度上的全面领先，成功脱颖而出，成为了市场上备受瞩目的焦点。
不仅如此，全新启辰VX6的空间灵活多变，也使得它能够应对更丰富的用车场景，比如它的主副驾靠背能放平，后排靠背可以与坐垫联动放平，与行李箱打通实现全平，变成一张2.5米*1.5米的超级大床，是同级唯一全平变床的纯电SUV。
基于这种独特设计，全新启辰VX6可以解锁非常多的用车体验，堪称移动的“大平层”。同时新车的车机升级了8155芯片（16G+128GB），并搭载灯塔OS 2.0系统，进一步优化了车机的使用体验。
具体来看，主要是在智能多场景方面进行发力，比如在“小憩模式”中，座椅可以自动调节至记忆角度，变成舒适的“懒人沙发”，还能设定闹钟。这些模式都可以进行自行设置，并且会主动学习记忆用户用车习惯，越用越好用。
而在动力和续航方面，新车全系车型均搭载了高效的前置单电机系统，并配备了由欣旺达提供的磷酸铁锂电池组，为用户提供两种续航选择：CLTC工况下可达450km或520km。
其中，450km续航版本的最大电机输出功率为155kW，峰值扭矩达到275Nm，实现百公里加速仅需8.8秒；而520km续航版本则更进一步，电机最大输出功率提升至160kW，同样拥有275Nm的峰值扭矩，百公里加速时间缩短至8秒。
更为贴心的是，全系车型均支持高达100kW的快速充电技术，以及3.3kW的对外放电功能，满足多样化的出行与娱乐需求。
总结
虽然全新启辰VX6没有那些高大上的高阶智驾炫技，也没有强调OTA未来可期，但是在这个价位里，它却是实打实地将价格、空间、续航、智能体验等等都做到了非常主流的水准，并且提供三电终身质保等政策（具体以官方信息为准），可以说是一款性价比非常高的车型，适合预算不高想要一台大空间纯电SUV，追求实用性的家庭用户。