坦率地讲，吉利星愿的上市给友商狠狠上了一课。
在多数人的刻板印象中，A0级的纯电小车就只是起到上下班代步的作用，根本谈不上所谓的大空间，更别提智能化水平，就连安全配置都是能省则省。也正是因为功能单一，才让入门级纯电动汽车的发展相对缓慢，加上持续的价格战，极大地降低了消费者入手纯电动汽车的门槛，自然就影响到了A0级纯电动汽车的发展。
其实，想要打破A0级纯电市场的现状也很简单，就是从根本上解决A0级纯电动汽车的短板。但为何友商迟迟不愿解决呢？是技术不够吗？显然不是，最主要的还是受到了成本的限制。也正因如此，才使得吉利星愿的“含金量”变得更大。
打破局限，媲美B级车空间
开头我们讲到，吉利星愿的上市给友商狠狠上了一课，那么，吉利星愿到底颠覆了哪些行业准则呢？
首先就是在空间表现上，市面上现有A0级纯电小车受限于尺寸问题，不管是载人还是储物，都有很大的局限性。吉利星愿的优势就在于控制车身尺寸的前提下，针对空间做了很多创新性优化，而想要实现这一目标就必须在架构上实现突破。
诞生于GEA架构的吉利星愿，将乘坐空间、储物能力、空间便利三大诉求完美结合，实现了同级最大的准B级乘坐空间，且在车身尺寸上，吉利星愿本身就是A0级车中的“大块头”。拥有4135mm车长和2650mm轴距的吉利星愿与同级竞品相比，优势非常明显，这一尺寸甚至已经可以与比亚迪海豚不相上下，这也为吉利星愿车内打造准B级的空间提供了保障。
在2650mm轴距的加持下，吉利星愿通过对车内设计进行了创新性的优化，使得车内空间有着高达85%的“得房率”，从而实现了真五座的大空间，特别是在第二排的表现上，完全达到了媲美B级轿车的空间体验，打破了A0级小车空间紧凑的固有印象。
更重要的是，吉利星愿为第二排提供B级车空间的同时，在储物空间上更是颠覆了外界对A0级小车的认知，拥有多达36处储物空间，超大的后备厢在常规状态下就能提供375L的储物能力，将后排放到后的容积更是可达到同级最大的1320L，还配备了电动尾门。
除此之外，吉利星愿还提供了70L的前备厢，这一容积不仅令同级别对手望尘莫及，甚至还是20万元以内车型中最大的前备厢，从而实现了越级的效果。毫无疑问，就空间表现而言，吉利星愿已经颠覆了外界对A0级纯电小车的认知，但这仅仅是吉利星愿的卖点之一。
科技平权，开启“小车智能时代”
如今，几乎所有A0级纯电动汽车都默认用户更在意性价比，而不是智能互联，为了降低成本往往都会舍弃掉智能座舱部分，所谓的车机系统也就只是停留在车载导航和音乐上。但真就是用户不喜欢智能座舱吗？答案显然是否定的，智能座舱作为新能源汽车的标配，在A0级纯电小车上也必须实现。
以用户需求为中心的吉利，自然知道用户想要的到底是什么，所以吉利星愿全系车型都给到了银河Flyme Auto智能座舱系统，并行业首发了无界空间，实现车端、云端和手机端的三端互联，让A0级纯电小车用户也能拥有智能体验。
其中银河Flyme Auto不仅支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、小窗模式、SmartBar快速切换后台应用等，还可全屏手势触控、全场景可见即可说，操作方式与智能手机一致，可让用户更容易上手。且在手机互联上，吉利星愿也支持Flyme Link手车互联、Hicar以及Carlink，生活中80%的手机均可和吉利星愿实现无感连接，从而照顾到了更多用户。
另外，针对A0级纯电小车内饰廉价的痛点，吉利星愿还直接给到了14.6英寸的60Hz高清中控大屏，甚至连座椅都是采用的仿皮材质包裹，其中主驾座椅更是支持电动六向调节，前排座椅也支持座椅加热功能，廉价感在吉利星愿这里完全不存在。
重品质，更重安全
安全，是所有车企都必须坚守的高地，但在A0级纯电动汽车市场，这一行业的基本准则似乎就被刻意忽视掉，很多人都抱着“都这么便宜了，还要什么自行车”的想法，导致A0级纯电动汽车的安全问题一直都备受诟病。难道说，A0级纯电动汽车就理应为了控制成本而舍弃安全？相比之下，吉利星愿就打了所有人的脸。
针对安全问题，吉利不仅没有为了控制成本在安全上做减法，反倒是更加注重A0级纯电动汽车的安全问题，因为安全一直都是吉利造车的第一优先级。就比如在主动安全上，吉利星愿就直接给到了同级唯一的FVD前车驶离提醒功能，还有ACC自适应巡航、TSI交通标志识别、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等。而在被动安全上，吉利星愿除了拥有6安全气囊外，还采用了星甲笼式车身、井字形后副车架、三叶草泄力防护结构来保障整车结构安全，构建起了一幅钢筋铁骨。
至于外界关注的电池安全问题，吉利星愿更是不计成本，采用宁德时代电芯和液冷技术，搭载了吉利银河专属的神盾电池安全系统，为电池包提供了全方位的安全防护，其电池包的测试标准比国标还多了60余项，不仅可让整车实现CLTC工况下410km的长续航，更拥有1.66C的充电倍率，30%-80%充电只需21分钟。
很难想象，一台A0级纯电小车也能和操控沾边，可操控偏偏又是吉利星愿的又一“杀手锏”，其采用了以11合1智能电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校为核心技术路线的解决方案。其中，11合1智能电驱不仅拥有同级最高集成度、最轻质量和最小体积，还拥有85kW的性能表现，让整车最高车速可达140km/h，再结合后驱、全系前后独悬和接近50：50轴荷比车身设计，让吉利星愿这样的A0级纯电小车也能拥有高质感的驾控体验。
写在最后：
一直以来，空间、廉价、续航、安全、智能化都是A0级纯电动汽车被诟病得最多的地方，但这五大维度恰恰又是吉利星愿的核心卖点。毫不客气地讲，吉利星愿给到的配置和产品力，已经能够达到10万级甚至20万级的标准，但上市后却直接给到了6.98万元起的限时先享指导价，这才是吉利星愿真正颠覆A0级纯电小车市场的关键。