别看许多车企都在大力发展增程和插混车，但纯电车在日常代步和售后保养方面仍有着巨大优势，恰好市面上最近又出现了一批全新的纯电动车型，其中不乏丰田的转型之作，以及比亚迪在性能小钢炮市场的试水作，值得一看。

丰田 铂智3X

丰田近年来发布的电动车基本都让人眼前一黑，连带着命名方式也成为了槽点，比如bZ4X就被网友按照名称谐音戏称为“贬值4倍”，丰田显然也意识到了这点，于是在今年年初的北京车展上发布了全新纯电动紧凑型SUV——铂智3X，也就是传闻中的bZ3X，终于改了个顺口的名字。

根据官方说法，丰田铂智3X由丰田和广汽联合开发，与此前已经上市的全新AION V有着密不可分的关系，两款车甚至在外观特征上都有诸多相似之处，比如水切（车窗密封条）、C点和玻璃面等，尺寸也差不多，其长宽高分别为4600/1850（1875）/1660（1645）mm，轴距为2765mm。内饰采用了简洁的居家风格，配备全液晶仪表+悬浮式中控屏，动力上搭载最大功率为150千瓦的单电机。官方表示新车的重点在智能化和智驾层面，据悉车机系统有望与华为展开深度合作，智驾则用上了Momenta算法5.0端到端大模型，配备126线激光雷达以及英伟达orin x高算力平台。

不过新车上市最快也要到明年年初了，但价格有望控制在20万以内，虽然三电层面并没有领先对手，但在智能化和智驾方面追赶上来后，你会考虑它吗？

比亚迪 海豹06GT

在造出了仰望U8和U9这样的性能旗舰后，很多人都好奇比亚迪接下来会推出怎样个性化的车型，而海豹06GT正是它给出的答案，新车定位于纯电中型两厢轿车，但细看它的设计和动力参数，你就会发现事情没那么简单。

海豹06GT基本延续了OCEAN-M概念车的设计，整体造型极具攻击性，比如车头的下包围配备三段式进气口设计，两侧拥有导流槽造型，侧面折线设计配合上提的腰线营造出了俯冲的视觉效果，双色五辐轮圈和隐藏式门把手也增添了几分运动氛围，车尾还配备了熏黑的导流槽和扩散器造型，其长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm。可惜内饰套娃了海洋家族的设计风格，15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表占据主体，配备智能座舱高阶版-DiLink 100和DiPilot 智能驾驶辅助系统。

动力层面，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，后者最大总功率为310千瓦，0-100km/h加速仅需4.9s。电池提供59.52度或72.96度两种规格，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里，值得一提的是，新车基于800V碳化硅高压平台打造，并配备前双球头麦弗逊+后五连杆，你觉得它能成为年轻人的新选择吗？

MG ES5

提起名爵，绝大部分消费者都会和懂哥一样首先想到MG5、MG6、MG7等燃油家轿，至于纯电动的MG4虽然在欧洲卖得很好，但过于小众的定位让它在国内倒是水土不服，于是更容易走量的纯电动SUV——ES5来了。

MG ES5就是由此前在工信部曝光的S5更名而来，或者更简洁明了地说，它就是MG4的SUV版本，两者都基于上汽“星云”纯电架构打造，且动力布局均为采用单电机后驱形式，其中电机最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛·米，电池容量有三种，对应的CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km，底盘则采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架组合。新车在外观部分仿佛就是一辆拉高后的MG4，车头上方为封闭式格栅+分体式大灯，下方为进气口，侧面和尾部则是传统的SUV造型，甚至连门把手都是传统样式，其长宽高分别为4476mm/1849mm/1621mm，轴距为2730mm，内部空间不俗。

据悉新车将主打10-15万的区间，而这个价位段的竞争对手实力强劲，比如银河E5、元PLUS等等，你看好它的前景吗？