海豹06GT已经上市一个礼拜了，日前我们到比亚迪海洋网店里拍摄了一组实车照片，本文结合照片，说说这款新车的亮点和不足，希望给到感兴趣的朋友一些参考。
亮点之一：少有的中级车轴距两厢车
海豹06GT的外观不用多赘述了，典型的两厢车结构，整体是比较动感的，风格和奥迪A3相似，挺适合年轻人的。虽然从车身的尺寸来看，4.6米左右的车长算不上很突出，但它的轴距达到了2820mm，算得上是中级车的标准，在两厢车阵营中属于大体格选手，不用担心它的实用性。
亮点之二：提供双电机、可变悬架的车型
既然定位是纯电小钢炮，那么就不能像其他10万出头的车型一样就给一个单电机了，海豹06GT提供双电机的版本，最大功率310kW，零百加速4.9秒，比那些燃油小钢炮要快很多。事实上，如果你要买一台双电机四驱、20万以内的轿车，好像选择并不多，满足条件的产品不超过一只手，至少从这个角度看，比亚迪的刀法是精准的。
除了双电机，这次海豹06GT还配备了可变悬架，可以进行软硬调节，如果算上这个条件的话，20万以内带悬架软硬调节的双电机纯电车，真的就只有海豹06GT一个了。
不足之一：所有的好东西都在顶配，很多人嫌贵
虽然上面说到了双电机和可变悬架这些好东西，但是要体验的代价不低，因为只在顶配车型上提供，指导价18.68万元，比入门版贵了5万元。假设消费者真的有了这个预算，并且对双电机不是那么入迷的话，那么这时候他可能目光会放得更远，比如定位更高一些的极氪X、MINI COOPER纯电等等。
不足之二：入门版的配置较低
海豹06GT入门版的价格是13.68万元，这个价格是什么概念呢？再加3000元就可以买到比亚迪汉的兄弟车海豹07 DM-i。不过海豹06GT的配置实在是有点拿不出手，驾驶辅助功能是缺失的，只有一个定速巡航，自适应远近光、前排座椅加热、手机无线充电等这个价位比较普及的功能通通看不到，除非再加一万块买次低配，能体验到一整套驾驶辅助系统和很多舒适性功能。
这样的配置分布显得入门版很没有性价比，但是当你真的准备拿出14.68万元买次低配的时候，你会发现这个价位的纯电动产品选择很多，轿车有深蓝SL03、启源A07，SUV有零跑C10、深蓝S05、宋PLUS等等，除非你对两厢轿车有偏执，不然很多人会觉得到了这个价位，并不是非海豹06GT不可。
所以，海豹06GT到底值不值？
如果你的目标就是要在20万元的预算以内搞定一台零百4秒级的双电机车型，那么海豹06GT是你绕不开的选择之一，在这个价位下满足这个条件的产品确实不多。如果你预算14万左右，对两厢车没有很大的偏爱，那么你放眼整个纯电市场的话，会发现其他很多产品，海豹06GT并不是不二之选。
全文总结
如果和比亚迪其他产品比较的话，海豹06GT是一款溢价比较高的车型，并不是走极致性价比的普惠路线的。我看到网上有很多人发帖对这款车的价格进行声讨，其实没必要，你要允许厂商推出一些主打个性和差异化的产品，虽然溢价必然比那些大众化的产品高，但是市场是多样化的，总有人愿意为海豹06GT买单。所以，存在即合理，最后祝愿大家都能买到自己满意的产品。