日前，东风日产逍客·荣誉正式上市，新车只提供2款车型，并紧跟当下车市的潮流，同样推出了限时一口价9.98万元起，和此前逍客·经典的优惠价基本相当，可以看作是后者的继任车型，但不知道未来逍客·经典是直接停产还是以更低的价格继续同堂销售。
逍客·荣誉外观采用了日产最新的设计语言，和探陆有异曲同工之妙。配备了大尺寸倒梯形进气格栅，内部通过黑色饰条形成网格状结构，呈现出较强的视觉冲击力。
两侧大灯组采用分体式造型，上方是细长的日行灯，中间的远近光灯形成隐藏式设计，下方还配备了横条幅状灯带，配合可发光的日产车标，在灯光方面拥有较高的辨识度。此外，前保险杠有着独特的双层布局下格栅，配合两侧倒“V”形导流槽装饰，带来不错的设计感。
逍客·荣誉侧面倒是没有发生什么变化，延续了偏家用的风格，谈不上新奇，但也挑不出什么毛病，属于中规中矩。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4407/1837/1610mm，轴距为2646mm，相比逍客·经典，长度和高度有小幅提升。
尾部主要针对尾灯组进行调整，内部换成了新的光源结构，配合熏黑的灯腔，点亮以后的视觉效果更加醒目。后包围由大面积黑色材质组成，并辅以银色饰条进行点缀，排气则采用的是隐藏式布局。
车内的话，逍客·荣誉像是经典逍客和全新轩逸的结合体，继续采用炮筒式仪表盘，中控屏调整为悬浮式，并升级到了12.3英寸，下方配有三个圆形空调出风口，副仪表台则保留了机械挡杆。此外，还采用黑色和浅灰色混搭的内饰配色，令内饰的档次感得到一定提升。
动力部分，逍客·荣誉继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，峰值扭矩为194牛·米，匹配CVT无级变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为6.67升-6.79升。这套动力组合主打的是省油、省心，比较适合拿来家用。
逍客·荣誉推出真心版和领先版两款车型，价差为9000元，配置差异在于后者升级了18英寸轮毂、皮质方向盘，并增加了360度全景影像、不可开启全景天窗、主驾电动座椅。如果不是特别在意这些配置的话，建议选择真心版就可以了。
在国内大部分小县城中，消费者在买车时还是更倾向于选择燃油车，因为他们一年可能也就只开几千公里，更在意的还是后期使用起来是否省心。如果放在几年前，逍客的裸车价最起码得15万元左右，如今限时一口价只要9.98万元起，这样的价格对于我们普通消费者来说，买来充当家里的唯一用车，无论是购车成本还是后期用车成本都不算大，还是有一定吸引力的。