如何用一个字形容当下的中国汽车市场，那就是“卷”。产品，技术、价格、配置、智能化，甚至高管领导CEO，统统都在卷。
而对于行业都在关心的“内卷”话题，岚图CEO卢放在日前接受电驹小编的采访时，他表示：低水平的“卷”是没有意义的，这种竞争不会给社会创造价值。我们要鼓励高水平、高质量的竞争，要“卷”技术，通过技术的进步来提升效率。
在卢放看来，高水平的卷，就是卷质量，卷技术，这两点也是岚图刚刚上市的全新纯电SUV车型——岚图知音的核心竞争力。
围攻光明顶，知音拿出“压轴”实力
在知音上市发布会上，卢放说：“围攻六大门派光明顶（特斯拉Model Y），我们最后出场的肯定要压轴，拿出实力来。”
事实上，知音上市前，已有乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6等重磅车型轮番上市，形成了对特斯拉Model Y的围攻之势，而岚图知音作为后来者，理应有更强的后发优势。
于是，我们便看到，知音作为一款和乐道L60同级的纯电中型SUV，不仅将价格下探至20万业内，更推出了3000台价格仅售17.99万元的限量版车型，首先祭出了价格优势，展示后发者的豪气。
但是，正如卢放所说，一味的卷价格并不是高级卷，卷技术才是。所以，作为后发者，岚图知音真正的底气还是技术。
岚图知音被官方称之为“985”纯电学霸。其中9指的是901公里超长续航；8指的是其搭载的800V高压碳化硅平台，在不久前的中汽研测试中知音刚刚以92.9%的超高效能获得中国“能效之星”认证。5则指的是5C超充，可实现15分钟补能515公里。“985”三个数字，切切实实展示了岚图三电上的技术实力。
值得一提的是，为了验证岚图知音的电池是真5C快充电池。卢放学习雷军、魏建军等车企大佬，亲自下场直播，亲自开知音从武汉到广州，实测了知音的快充、能耗以及智能化表现等等。
卢放称，“这次我亲自开知音从武汉过来，体验上挑不到任何毛病。我们预测纯电体验会越来越好，中国年轻消费者对纯电车的接受度也会越来越高，希望知音这款车能将岚图销量进一步拉升。”
另外，对于很多人提出质疑：为何岚图知音只有纯电版？卢放坦言，部分用户对纯电动车确实存在顾虑，但岚图判断受电池价格快速下降影响，未来纯电动车会进一步快速增长。卢放自信的表现，岚图就三电技术的体验而言，是“目前是行业里的天花板和新标杆”。
除了硬核的三电之外，新车还拥有着出色的空间“得房率”、CDC智能可调悬架、8295P车机芯片、高清AR-HUD，这些也是知音面向市场竞争的主要核心卖点。
“别看特斯拉成天喊智能，你们觉得它的车机如何？很多车机功能、操作都很不人性化，我们将这些问题都解决了。”在下半场的智能化方面，卢放更是表示自信。不过，这份自信有些网友似乎并不买单，因为知音并没有和全新梦想家一样，搭载华为的鸿蒙座舱和乾崑智驾技术。
对此，卢放解释，“在合作过程当中，我们从华为身上学到了很多东西，华为也将很多能力开放给我们，跟华为算是惺惺相惜，二者相互赋能。”卢放称，双方后续还会有一些合作，会在以后一一推出来。
最后，对于岚图知音的产品，卢放总结：“我们要将价格、产品力、用车的体验和服务等因素综合起来做到最好，只有这样才能满足用户一系列的全方位需求。”
岚图不为之人的“卷”：卷用户服务
除了卢放说出来的卷产品，卷技术之外，岚图其实还有一种不为之人的“卷”。卢放没有明说，但岚图的用户都能看得到，能感受得到，那就是卷用户服务。
事实上，提到用户服务或者宠粉，很多人都会想到蔚来，但是在卷用户服务上，岚图其实丝毫不输蔚来。
“去年168位用户自筹为岚图在广州'小蛮腰'打广告，以及预祝追光PHEV成功上市，还有用户自掏腰包在50多块电子广告牌为我们打广告，一块广告牌50多万”；“我们自己都不舍得投，他们就直接投了”在采访中，卢放和岚图高管们分享了去年有用户自掏腰包，为岚图打广告的案例。
从言语中，能感受到卢放对用户心怀感激，也颇有些骄傲。试想，如果一个品牌不是产品好，不是处处为用户着想，哪家客户甘愿自掏腰包，为自家品牌疯狂打CALL呢？
对此，卢放表示，用户始终被岚图放在第一位。“从2019年我们做岚图品牌时，就决定岚图未来要做一家用户型企业，这是岚图本身在企业上的定位。”
那么，岚图又如何用户至上？卢放的解释就两个字：“听劝”。具体点来说，就是爱听用户的“劝”。
“用户委员会的兄弟们说：岚图是一家听劝的企业。我们一定要听到用户真实的声音，所以未来我们与用户的共创会做得更多”卢放表示，在用户心中，岚图是一家爱听劝的企业，特别爱听用户的劝。
卢放表示，岚图一定要听到用户真实的声音。“我们会跟他们去交流，看我们的产品应该如何改善，博晓和研发工程师定期都会和用户进行交流，所以，用户的意见在我们这儿是非常重要的。”
为了进一步让用户的建议和想法能岚图拉齐“颗粒度”，卢放表示，岚图对此专门成立了用户共创委员会。
岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰和电驹小编分享道：“从去年的新岚图FREE上市，到今年的全新岚图梦想家上市、岚图知音上市，都有用户委员会的成员的参与。”
“他们会很详细地跟我们分析市场上的所有产品，他们对哪些配置是怎么看的，帮助我们分析怎样在各个细分市场打赢。很多意见非常到位，包括知音切在什么市场上，以什么样的定位去打。”邵明峰表示。
岚图用户不只在产品上出谋划策，据邵明峰介绍，一旦有车展或用户活动的时候，很多用户自发去，帮岚图向消费者介绍产品。对于网上有一些恶意评论，用户会自己拍视频，告诉你这些是诬蔑和诽谤。
“我们的这群用户是目前社会的中坚力量，且非常有自己的价值观，不是秀下限的，所以我们特别感谢有这么一群用户。”邵明峰真诚的向岚图用户表达了谢意。
“用户说你行，才是真的用户型。”真正的用户型企业，是品牌能和品牌走心。如果只是花钱，搞一些营销活动，赠送小恩小惠于用户，这种“走肾”的方式，是不能真正和用户捆绑联系在一起，更算不上用户型企业。
下一步，出海卷
对于现在各大中国品牌风风火火的出海，岚图在采访中也向电驹小编阐述了它的想法。
卢放表示，汽车也曾是欧美的强势项目。但目前来看，中国的汽车在体验方面远超欧美车辆：“再过一段时间等品牌能力提升之时，我们在这方面就会做得更强。”
邵明峰进一步透露了岚图的出海计划，他表示，海外这一块，全球版知音在9月都灵车展上市，当时受到国外用户的热烈追捧，全球版知音当时还作为头车在都灵巡演，受到了很高好评。
而在在海外市场销售模式上，邵明峰进一步介绍，今年岚图遵循在4月北京车展发布的Let's VOYAH“共岚图”出海计划，会快速扩展在欧洲市场的品牌发布及建店的推进。
根据出海战略，岚图将首先打开欧洲市场和中东市场。邵明峰称，岚图不仅在快速推进产品，也在快速推进自己的品牌文化。
面对在欧盟向中国品牌加征关税，路放和邵明峰都表达了乐观的态度，“无论你怎样去拒绝和反对，纯电化、智能化体验进程是不可逆的。用户只要试过这个车，他就能轻松享受智能化带来的便捷和舒适。刚才卢总说调个模式，只要说句话就行了，和找半天的体验是不一样的，相信海外用户也希望得到这样的体验。”
总之，岚图正在扎实推进出海旅程，借助当地的经销商，融入当地的文化，将中国汽车推出去。这是基于包括岚图在内的中国品牌在座舱、智驾和三电领域的技术自信。
正如邵明峰所说，“中国汽车已经做到了世界领先水平”。