在传统燃油车时代，尽管“小钢炮”车型较为小众，也仍然受到了不少用户的追捧。甚至，市面上还有着诸如福特福克斯、本田飞度这样的两厢小车，以相对较低的价格就能让广大用户体验到改车、玩车之乐趣，它们也因此被冠以“平民超跑”之名。
回忆彼时，此类产品同样曾经拥有过较为热销的“高光时刻”。
进入“新能源时代”后，上述车型似乎就逐渐退出了“主流”视野，从此风光不再。至于那些想要追求个性化的消费者，在面对当下同质化严重的新能源车市场时也更加难以寻觅到心仪车型。
所幸，于2024成都国际车展首次亮相的比亚迪海豹06GT已在近日正式上市，其13.68-18.68万元的售价区间不仅让新能源车市场多了一份“新意”，也让自身具备了“爆款”潜质。
细看新车的造型不难发现，这正是一款类似本田飞度那样的两厢车。在电机加持下，它的确也算得上是“小钢炮”。
先看核心数据：505km车型搭载160kW后置单电机和59.52kWh刀片电池，605km车型配备166kW后置单电机与72.96kWh刀片电池。至于550km车型，则采用了综合功率达310kW之前后双电机，“零百”加速时间为4.9s，并同样搭载72.96kWh之刀片电池。
历数曾经的一众“小钢炮”车型，原厂“零百”加速时间就能进入“5s俱乐部”的车型价格动辄达到四、五十万元。现在，比亚迪已经将这个“门槛儿”直接拉低至20万元以内，相信那些追求速度、刺激的用户会很难拒绝它。
当然，如果海豹06GT仅仅只是一辆“加速快的电动车”，它倒还不会显得如此“有趣”。
凭借低趴造型和丰满车尾，海豹06GT所营造出的运动感、时尚氛围很容易让年轻用户“一眼沦陷”。如果再进一步细看，该车还提供了黑色蜂窝状装饰的前包围、波浪式贯穿式尾灯和下部扩散器——嗯，各种“攻击性”元素也都有了。
当诸多车企都在执着追求如何将新车造得更大、更“越级”时，比亚迪却选择了用一款车长4.6米、轴距2.8米的两厢车来取悦小众用户，算是“离经叛道”吗？……或许，这更像是为年轻用户提供了一个不那么“千篇一律”的选择。
相对而言，海豹06GT的车内布局就略显缺乏新意，熟悉的液晶仪表、旋转Pad中控、智能座舱高阶版-DiLink 100+DiPilot智能驾驶辅助系统等基本上都是比亚迪的“惯用”元素。但对年轻用户而言，这样的设计在实用性和上手度方面显然也较为友好。
具体点车型方面，笔者个人认为中配的505km海浪Plus版最值得推荐——仅仅14.68万元的价格，你就能拥有电动尾厢、外放电、前排座椅通风加热、50W无线快充、多色氛围灯等配置/功能。
最为重要的是，这款车型已经搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统——整体来看，比入门版仅仅多花1万元就能得到上述配置/功能实在可谓超值。
至于顶配版本，则是为了那些追求速度、激情的用户而准备。除了不到5s的“零百”加速性能外，这款车型还提供了FSD频率可变阻尼减震器和19英寸运动轮圈，更能称为真正意义上的“电动钢炮”。
与此同时，顶配版本车内还拥有12英寸HUD抬头显示和12扬声器丹拿音响——平心而论，这样的配置水准也绝对符合18.68万元之售价。
【车动力说】以笔者之见，在15万元左右这个价位中的确已经很久没看到一款如此“有趣”的车型。从各方面来看，海豹06GT的整体实力确实够高——对追求“个性”的用户而言，它无疑算得上是一款“梦中情车”。