在汽车领域，越野车常常因强大的通过性和动力性受到大家关注，但油耗问题却也让许多消费者望而却步。然而，北京汽车BJ30却以一次次挑战打破常规认知。
前不久，北京汽车BJ30在北京市区堵车最严重的晚高峰，直播挑战市区油耗，取得了4.2L/100km的出色成绩，让大家对这款越野车的燃油经济性刮目相看，同时也引发了大家对北京汽车BJ30高速路况油耗表现的好奇。
10月29日，北京汽车再次以全程直播形式，挑战北京汽车BJ30在高速路况，保持匀速90km/h的速度下，取得5L以下的超低油耗。 挑战开始时，车辆乘坐了4位成年男性和非常多的直播器材，并且车辆的空调全程开启，可以说车辆基本上处于满载和高负荷状态。
北京汽车BJ30在高速路段共行驶了47公里，全程平均车速93km/h，而最高时速为109km/h。在测试完成后，北京汽车BJ30加了2.3升的汽油，经计算挑战结果油耗为4.89L，完全符合挑战百公里5L超低油耗的目标。北京汽车BJ30作为一款越野车，再次用实际行动证明了其超强的燃油经济性。
北京汽车BJ30之所以能再次取得这么好的油耗表现，离不开它背后一系列先进技术。其中，最为关键的就是北京汽车BJ30采用的魔核深混电驱 - DHEV架构，该架构融合了纯电、增程、混动等多种技术优势，打造出三擎四驱六模的创新模式。
三擎是高效率魔核深混专用的发动机、最大功率130KW的前驱动电机和55KW的后驱动电机，三个强劲的驱动单元相互配合，从而做到高效驱动。
四驱系统采用前后双电机设计，运用Y型连接方式，大幅提升效率，从而做到15000rpm最高转速和98.5%的电控效率。再配合油冷冷却智能控温和电子双联油泵主动润滑等技术，让车辆即使是在复杂路况下，也能根据驾驶人员的需求，在两驱和四驱之间进行毫秒级的切换。
六模就很好理解了，就是纯电模式、增程模式、并联模式、发动机直驱模式、动能回收模式和驻车充电模式六种驾驶模式，这些驾驶模式完全可以满足日常城市和越野路况的用车需求。
除了上面的技术优势，北京汽车BJ30发动机还采用了深度米勒循环技术，使发动机热效率提升至41%，效率更高。
VGT可变截面增压技术，缩小截面提升流速及涡轮转速，急加速时，发动机直接参与动力输出，让发动机的响应时间更短。
众所周知，车辆的风阻系数越低，车辆的油耗也会下降。北京汽车BJ30“方盒子”的外观设计，让其风阻系数低至0.37，这也是它省油的秘诀之一。
此外，北京汽车BJ30车身的轻量化系数为≥2.7N·m/kg，通过减轻车身重量，来进一步节省油耗。
当然超低的油耗，怎么能少了优秀的发动机压缩比。北京汽车BJ30发动机气缸为13.25超高压缩比，让车辆的每一滴汽油都发挥到极致。
通过以上先进技术协同下，才让北京汽车BJ30成功完成此次超低的油耗挑战。
当然作为一款越野车，北京汽车BJ30虽然注重节能，但并未牺牲动力性能。它搭载的是魔核1.5T电驱专属发动机，匹配前后双驱动电机、高功率电池与高度集成的DHT变速箱，最大功率301kW、最大扭矩685N·m，零百加速达6秒级，0到50公里加速仅2.5秒，动力非常强劲，在高速挑战中，让驾驶员直呼加速体验可以和传统3.0T的燃油车相媲美。
而在越野性能上，北京汽车BJ30的实力也不容小觑，拥有25°接近角，30°离去角，21°纵向通过角，215毫米最大离地间隙，让车辆的通过性领先同级车型。
此外，北京汽车BJ30还采用了全地形智电ATS，拥有12个系统专业调教、4种越野驾驶模式和智能电四驱600多种越野工况标定，完全可以应对90%以上户外越野场景，让新手小白也能出去越野。
空间舒适性上，北京汽车BJ30同样出色，车内有着非常大的乘坐空间，后排座椅可以纯平放倒，前排座椅也可放平，全车拥有6种座椅布局。后备箱也拥有1496升超大容积和1902毫米超大放倒纵深，可以满足一家人出行对车辆空间的需求。
车德钢总结：
北京汽车BJ30在高速油耗挑战中的卓越表现，再次向大家展现了它强大的产品实力。让消费者知道它不仅是一款具备超强越野性能的车型，更在燃油经济性上表现优异，可以为车主节省大量用车成本。无论是日常通勤还是户外越野，北京越野BJ30凭借着出色的动力性能、舒适的体验和非常好的燃油经济性，都可以很好地胜任。