新能源汽车市场的技术迭代让人眼花缭乱，各种新科技新玩法层出不穷，但是，真正能在核心技术上取得突破的并不多，因为三电的关键技术突破才是决定品牌的江湖地位。
10月30日，吉利突然对外发布消息，在电混领域吉利取得了突破性技术进步，其雷神EM-i超级电混已经实现装车能力，吉利银河星舰7等车型上即将搭载这一技术。
吉利银河星舰7是吉利银河全新一代电混A级SUV，延续银河家族式设计语言，车身姿态整体昂扬饱满，经典的双腰线设计、“旭日东升”贯穿式尾灯、以及内饰三潭映月悬浮式音响设计，充分诠释中华美学和光电科技结合的美感。搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7，将在用户最为关心的能耗、失速等用车痛点上带来全新体验，为美好生活启航。
与市场上其它品牌的电混技术相比，雷神EM-i超级电混是吉利在动力5.0时代推出的全球新一代超级电混，实现了行业领先的超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质，是“真电感、真安全、真智能”的全球新一代超级电混。
续航和油耗一直用户最关心的技术点。根据官方发布的数据，雷神EM-i超级电混续航里程可以达到2390.5km，而百公里油耗2.62L，真正让混动油耗进行2时代。这些数据和竞品的实验室数据大不一样，这是真正的实测数据，而不是忽悠。
吉利这套电混技术为什么能把油耗做得如此低？其原因是因为他们的燃烧系统，吉利自主自主研发了全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，可以实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，这是目前全球量产发动机热效率最高的数据。另外，吉利又将“纯电11合1”理念，导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，重量更轻，当然节能效果更出色。
对于电混车来说，用户最担心的就是满电一条龙、亏电一条虫，但是，吉利雷神EM-i超超级电混技术彻底改变了这一诟病，它能做到无损电感，亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异，妥妥的行业天花板。要实现丝滑的驾驶体验，其核心就是在材料和技术上舍得投入成本。例如，吉利采用的是碳化硅无级变压模块，这是全球首次使用这种材料。同时，在技术上采用双端X-Pin扁线绕组电机、双电机智能寻优控制、神盾电混专用电池，P3电机功率升级到160kW。
当然，一切技术的进步都不能离开完全，没有安全的设计都是扯淡。在这方面，吉利做得很好，冗余安全这个概念很棒。吉利全球首创的“全域安全理念”，是将汽车安全技术发展范畴由传统道路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被动安全在内的九大安全系统。雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和超高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。
目前，雷神电混系统已成为沃尔沃、路特斯、雷诺等国际品牌首选的中国电混技术。吉利作为一家开放的全球化公司，真正实现了“融合全球科技，供应全球伙伴，服务全球用户”。