“美国有Jeep、英国有路虎，中国有捷途”，近日在捷途山海T1上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用喊出了捷途品牌的目标和志气。近几年以来，各大车企都在布局方盒子赛道，其中不乏捷途旅行者、坦克300、方程豹豹8、深蓝G318、iCAR03T等车型，可以说是百家争鸣，好不热闹。
其中，捷途汽车凭借捷途X70系列在激烈的市场角逐中站稳脚跟,又趁热打铁借助“方盒子”车型捷途旅行者的热销,找到了市场销量新突破口,捷途汽车创造出了属于自己的发展“加速度”。
方盒子成为独特的车市红海
近年来，户外旅行、露营等越来越受到人们的喜爱，成为一种户外放松的生活方式，由此带来的消费者用车需求也从日常通勤代步，拓展到了能越野、大空间、外放电等不同的用车场景。
首先，消费者对于个性化、独特硬朗的车型需求不断增加，而方盒子造型的 SUV 硬朗大气，与传统的流线型 SUV 形成了鲜明的对比，能够满足消费者对于个性化的追求，具有较高的辨识度。其次，方盒子 SUV 在空间和通过性上具有优势，其较高的车身和方正的内部空间布局，能够为乘客提供更加宽敞、舒适的乘坐体验，同时较高的离地间隙、接近角和离去角等设计参数，使其在越野性能方面具有一定的优势。再者，新能源汽车市场的不断发展为方盒子 SUV 带来了新的机遇。新能源动力系统为方盒子 SUV 提供更好的燃油经济性和更低的排放，同时也能够满足消费者对于环保的需求，能够做到兼顾能耗和通过性，为消费者提供了更好的驾驶体验。
与动辄百八十万的进口方盒子相比，国产汽车品牌在方盒子 SUV 领域切切实实把价格打下来了，推出了一系列具有竞争力的产品。在方盒子这个细分赛道，伴随着入局的汽车品牌越来越多，意味着市场上的方盒子产品具备越来越强的竞争力，因此消费者就能用更低的价格买到一台不错的“方盒子”。
山海系列上新抢占市场份额
在越野的世界里,捷途或许不是最老牌的玩家,但凭借旅行者的成功,它已经在方盒子领域站稳了脚跟。从市场销量表现来看，捷途旅行者持续蝉联“方盒子SUV”销量冠军；捷途山海T2上市即热销，强势登顶“混动方盒子SUV”销量第一。捷途品牌，以其独特的轻越野战略和方盒子车型，逐渐在细分市场中占据了一席之地。
在山海 T2 推出后不久，捷途迅速推出山海 T1，这背后蕴含着捷途品牌对于市场的深刻洞察和战略布局。捷途为山海T1和山海T2赋予了不同性格,前者偏城市后者更越野，两款车型在外观、尺寸、配置等方面有所差异，从整个山海系车型定位来看，山海T1以更低的价格将轻越野体验带给更多消费者。山海 T2 更侧重于越野性能和户外探险，适合那些对越野性能有较高要求的消费者；而山海 T1 则在保持一定越野性能的基础上，更加注重城市驾驶的舒适性和科技感，适合那些既想要越野体验，又注重日常城市驾驶的消费者。
山海 T2 的推出，为捷途品牌在方盒子 SUV 市场赢得了良好的口碑和市场关注度。因此趁热打铁推出山海 T1，能够借助山海 T2 的热度，进一步扩大捷途品牌的影响力，吸引更多消费者的关注。在竞争激烈的汽车市场中，速度是至关重要的，显而易见的是捷途品牌希望通过快速推出新车型，抢占更多的市场份额。
国产方盒子以质价比成为平替
国产方盒子汽车的纷纷入市丰富了市场选择，让更多的消费者也能体验到越野的乐趣，打破了牧马人、大G等进口方盒子汽车在这一细分市场的垄断地位。伴随着国内新能源汽车市场的不断发展，得以弯道超车的国产汽车品牌在方盒子SUV市场迎来了新的机遇。新能源动力系统可以为方盒子SUV提供更好的燃油经济性和更低的排放，同时也能够满足消费者对于环保的需求。当越野加电，一系列具有竞争力的产品如坦克 300、捷途旅行者、哈弗猛龙、iCAR 03等百花齐放。同时，伴随着汽车智能化技术的不断发展，国产方盒子SUV也在不断提升智能化配置水平。自主车企在产品设计、技术研发和性价比等方面具有一定的优势，能够更好地满足国内消费者的需求，而捷途就是这样的“理工男”实力代表。
从数据上看，今年1-10月捷途累计销量超43.9万辆，同比大幅增长89.3%，尤其在三季度月销量每月递增一万台，9、10月更是连续两个月突破6万辆，全年50万的销售目标已然稳操胜券。面对当前竞争激烈的汽车市场环境，捷途品牌一直以来将 “旅行 +” 作为其核心战略，致力于为消费者提供既能满足城市日常驾驶，又能兼顾户外旅行和轻度越野的车型。这种精准的市场定位，符合现代消费者对于汽车多元化功能的需求。今年随着山海序列产品陆续上市，捷途汽车正在全力向混动和越野方向转化迈进。
总的来说，相较于动辄昂贵的进口或者合资方盒子而言，国产方盒子拥有更低的价格门槛、更优的质价比以及不错的油耗水平。如今的消费者10万出头就可以体验到空间大、配置高、能越野、还聪明省油的方盒子，可以说正是国产汽车品牌的崛起，让方盒子真正走入了寻常百姓家。