今年以来，各大车企新品密集推送以及价格战的多方比拼，使得今年国内车市竞争的烈度和紧张的氛围都再上一个台阶。传统的“金九银十”销售旺季已过，谁能笑着过日子，也成为了圈内圈外热议的话题。目前进入11月份，上汽大众、上汽通用、阿维塔、极氪汽车等品牌都公布了10月份战报，销量成绩纷纷创下新高。
传统大厂的新能源车全面开花
得益于新能源车走量，今年10月份头部自主品牌可以说是全面开花，不少品牌的销量都创历史新高。其中，埃安全球销量超4万辆，稳居主流纯电汽车品牌前三行列，并且全新AION V霸王龙10月销量超9000台，埃安AION RT预售订单突破2.8万台。
深蓝汽车10月份交付量达到27862辆，全系订单36277辆，S05上市10天订单破万。若订单全部交付，以9月份新势力销量榜单为标准，深蓝汽车将稳居主流新造车品牌的第五名。而阿维塔10月份销量达到10056辆，同比翻倍，环比翻倍，销量创历史新高。
埃安和深蓝两个品牌有些共性是车型价格往往更加亲民，销售和服务网点也比较多，造车工艺更好，技术往往也更先进，加上新能源产品又有先进技术，比如全新AION V霸王龙配备高阶智驾系统，而深蓝汽车旗下产品也有华为乾坤智驾等，能够给消费者带来新颖和便利的用车体验。
极氪汽车10月份交付量达到25049辆，再创历史新高，同比增长92%，环比增长17%，累计交付超36万辆。今年1-10月极氪汽车共交付167922辆，同比增长82%，目前极氪汽车已经累计交付超36万辆。而极越10月交付量3107辆，环比提升19%。领克汽车10月销量超3万台，也再创月度历史新高。
作为背靠大厂东风的新能源品牌，岚图汽车也是慢慢步入正轨。10月份岚图汽车交付新车10157辆，连续两月销量破万辆；1-10月岚图汽车累计交付量达到62705辆，同比增长87%。其中新款岚图梦想家10月份销量5122辆，官方表示，新车上市43天大定数量超3万辆，成为岚图品牌的销量支柱。此外，智己汽车10月份全系销售量也达到10001辆，实现了同比提升149%。
通过这些车企的成绩不难发现，有着传统大厂背书的新能源车企，在销量方面保持着强劲的增长势头。传统大厂有着成熟的造车技术和服务体系，同时造车资金也充裕，能够给消费者带来更好的安心感。未来，只要传统大厂继续深耕新能源车领域，相信持续出现爆款产品不是问题。
头部合资品牌持续走量
尽管自主新能源车侵蚀了不少合资品牌的市场，但是上汽通用和上汽大众两家合资车企的10月份销量成绩也迎来强势增长。
其中，上汽通用10月份终端销量58240辆，环比增长6.1%，1-10月累计终端销量533152辆。这份正增长成绩的背后，主要得益于别克和凯迪拉克两个品牌的贡献，别克昂科威家族销售13639辆，昂科威Plus销售8154辆，而凯迪拉克全新XT5新增订单6387辆，交付3992辆，同比增长65.4%，环比增长78%。
截至目前，上汽通用终端销量已经连续四个月增长。这期间，上汽通用推出多款经典新品，包括凯迪拉克全新XT5、全新一代别克昂科威Plus，以及近期进入市场的别克全新GL8陆尊。产品升级优化的同时，上汽通用还推出一口价、延期交付补贴承诺等福利政策，进一步吸引了消费者。而在即将到来的11月份广州车展，凯迪拉克会推出全新XT6，进一步壮大市场竞争力。
上汽大众ID.家族的表现同样出色，ID.家族单月新车交付14286辆，迎来第四季度开门红，创下今年新高。今年前10个月ID.家族累计销量已突破10万辆。背后的原因，则是上汽大众ID.家族凭借出色的产品力和品牌影响力，赢得了消费者的广泛认可。
今年7月底，上汽大众推出ID.3聪明款和ID.4 X聪明款，对智能化配置做加法，搭载科大讯飞语音交互系统、高阶全旅程智能驾驶辅助系统、高阶泊车管家系统等配置，进一步提升了市场竞争力，加之上汽大众具有强大的品牌号召力，这能为新能源车走量打下坚实的基础。据悉，未来上汽大众会在广州车展亮相大玩具ID.BUZZ，这是一款全场景MPV，有着萌趣的颜值和实用的空间，值得期待。
由此可见，尽管合资品牌在华的表现深受自主新能源车的冲击，但是部分头部品牌依然能凭借旗下车型出色的产品力和到位的服务，获得大量消费者认可。其中上汽大众更是通过积极转型电动化，凭借ID.家族的热销，逐渐在国内新能源车市场站稳了脚跟。得益于上汽大众和上汽通用旗下车型走量，今年10月份上汽集团新能源汽车销量也超15.7万辆，同比增长约51%。
在新能源汽车的大趋势下，各大传统车企都在谋求转型，并取得了不错成效，无论是长安深蓝、东风岚图，还是上汽大众ID.家族，都拥有深厚的汽车技术研发底蕴，这能为新车走量持续赋能。当然，如今车市大环境竞争加剧，车企们想要保持稳定的发展节奏，难度也将会急剧提升，谁能笑到最后也是未知数。