谈及性能座驾，传统认知中，大马力无疑是首要标签。然而，在新能源浪潮席卷全球的当下，即便是配备六缸引擎的新车型也已变得凤毛麟角，马力值的飙升似乎逐渐失去了往昔的震撼力。倘若能有一款搭载八缸发动机的新车横空出世，这无疑如同一枚石子掷入宁静的湖面，激起层层波澜，瞬间触动了那些因电动车普及而略显沉寂、却依然为燃油车澎湃激情所悸动的心灵。
八缸引擎的轰鸣，不仅是声浪的盛宴，更是对速度与激情的深刻诠释，提醒着我们，即便在电动化转型的洪流中，内燃机的魅力依旧无可替代，它独有的韵律与力量感，依然能够点燃驾驶者心中那份对极致驾驶体验的渴望与追求。
11月2号，新款宝马M5正式上市，售价146.89万，V8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，搭配总功率为155kW的电机，零百加速仅需3.5秒，是宝马国内现役加速最快的量产车。是的，你没看错，作为曾经很多玩车党的Dream Car，成为了能插电上绿牌的“新能源车“，你们觉得这样的M5还纯粹吗？
虽然3.5秒的加速成绩和SU7 Ultra 1.98秒这样的新能源性能车相比有点“微不足道”，但我想，当你一脚油门踩下去后发动机的轰鸣声一定能让你瞬间“高潮”，内燃机的意义不就是如此吗？
新款M5在外观设计上迈出了显著的一步，融入了更为醒目的横向饰条装饰元素，并保留了其标志性的“双肾”进气格栅，这一经典设计的外圈巧妙嵌入了可点亮的LED灯带，不仅增强了前脸的视觉冲击力，也提升了夜间辨识度。尤为引人注目的是，右侧车身镶嵌的醒目M标识，作为性能身份的象征，无时无刻不在向过往行人彰显其非凡血脉。
车身线条流畅，遵循了流线型设计理念，具体尺寸方面，新车长度达到5096毫米，轴距扩展至3006毫米，加之仅为0.32Cd的风阻系数，不仅确保了卓越的动态性能，也体现了宝马在空气动力学领域的深厚造诣。车漆选择方面，提供了包括火焰红、曼岛绿、雪山白、碳黑色、宝石青、神秘灰、布鲁克林灰、滨海湾蓝在内的8款免费标准配色，以及个性化定制选项如风暴灰（加价约2.8万元）、磨砂深灰色（加价约5万元），更有更多专属特别涂装方案，满足消费者的多样化需求。
车尾设计同样激进，狭长的灯组设计承袭了现款5系的精髓，而双边共四出的排气布局与尺寸夸张的扩散器，共同营造出强烈的运动气息。轮胎规格方面，新车标配前285/40 R20和后295/35 R21的高性能轮胎，搭配黄色刹车卡钳与M碳陶瓷刹车盘，不仅视觉效果震撼，更确保了卓越的制动效能，为激烈驾驶提供坚实保障。
内饰布局方面，新款M5搭载了超大尺寸中控屏幕，与D型方向盘及贯穿式灯带相得益彰，营造出科技与豪华并存的座舱氛围。红色启动按钮与大面积碳纤维装饰板的运用，进一步激发了驾驶欲望。中央控制区则创新性地采用了水晶材质的换挡杆及驾驶模式选择旋钮，操作便捷且质感非凡。
此外，新车还配备了M多功能座椅、座椅加热、宝华韦健高级音响系统等舒适性配置，同时提供Alcantara车顶内衬、M碳纤维外部套件、座椅通风等选装项，全面提升了车内的豪华感与运动氛围。尤为值得一提的是，新款M5引入了全新的平底式M运动型多功能真皮方向盘，配备换挡拨片及红色居中标记，为驾驶者带来了更加沉浸且操控感十足的驾驶体验。
尽管宝马M5已转型为新能源车型，但其在市场定位上依然保持独特，与小米SU7 Ultra、仰望U9等国产新能源性能车并不构成直接竞争关系。相反，其真正的竞争对手仍是奥迪RS7、奔驰AMG E 63等传统燃油性能车型。宝马M5的主要目标用户群体，依然是那些从燃油车时代一路走来的性能车爱好者，他们追求的是纯粹的驾驶乐趣与品牌传承的尊贵体验。