阿维塔说他们的阿维塔12增程版要做30万唯一豪华增程，这事我本以为会是入门版控制在30万内，高配版怎么也得突破30万，但是没想到的是，他们直接用26.99万起步，而顶配版甚至都控制在了30万内，简直绝杀。
11月2日，阿维塔12增程版正式上市，新车配置分为Max增程版和Ultra增程版，前者26.99万，后者29.99万。与此同时，限时权益价还能直减1万元，转化之后就是25.99万和28.99万。
除了增程版之外，纯电版阿维塔12同样进行了革新，新车共有4款车型，官方指导价为26.99-42.99万，限时权益价为25.99-41.99万。
先来看增程版车型的信息， 车辆搭载1.5T增程器，额定功率115kW，只需加92号汽油；驱动（后置）电机最大功率231kW，零百加速时间6.7秒；电池容量39.05kWh，纯电续航245km，综合最大续航1155km。
至于阿维塔一贯以来的前卫设计和豪华座舱，在新车上必是标配。并且像35.4英寸的4K带鱼屏、15.6英寸中控屏、华为鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统、华为乾崑智驾ADS 3.0系统、英国之宝音响系统（16扬声器），统统都是标配。
Ultra增程版比Max增程版贵出的3万块，则是花在了空气悬架，CDC动态阻尼减振器，后排座椅通风按摩、智能香薰、后排吸顶屏（12000元），以及25扬声器的音响（10000元）系统上。至于电子外后视镜和电动门、HALO交互屏，则是全部需要选装，选装价分别是12000元和20000元。
纯电版车型方面，阿维塔12也是迎来了升级进化。搭载全域800V碳化硅平台，94.53kWh三元锂电池，30分钟电量可从0%充至80%，20分钟电量可从30%充至80%。因驱动形式的不同，后置单电机车型最大功率237kW、零百加速6.1s、续航755km；双电机四驱车型最大功率402kW、零百加速3.8s、续航705km。
最入门的Max纯电版和中配的Ultra纯电版四驱版在配置上的差异套路基本和增程版一样，后者贵出的4万元就是双电机四驱、空气悬架、CDC动态阻尼减振器、后排座椅通风按摩、智能香薰、25扬声器音响等。
次顶配的Master纯电版，无非就是再把一些需要选配的东西设定成标配，例如HALO交互屏、电动门、电子外后视镜、运动套件、超纤绒类麂皮顶棚、后排吸顶屏、21寸轮毂等。
至于那个要卖到40万以上的皇家剧院版，其实就是品牌为了撑场子来的，你也可以理解为是小众的高定车型，它在把能有的配置全给拉满之后，最重要的不同点就是会独享一套内饰设计。以官方的语言讲就是：汲取皇家剧院灵感，甄选半苯胺真皮，以梅洛红和玫瑰白为主色调，再添浅泽金以点缀，处处舒适到位，于细节处尽显豪华。
说实话，在试驾完阿维塔12之后，我对华为乾崑智驾ADS 3.0系统留下了非常好的印象，这套智驾真的可以说是目前Top级的存在，再加上阿维塔非常鲜明的品牌宣言，它要做这个级别的一个标杆，绝对是有话语权的。