从汽车诞生之初，安全就是一个绕不开的话题。在汽车工业的发展历程上，安全的考量与之相生相伴。安全带、安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统，一直到现在的AEB自动紧急刹车系统等，都是工程师们围绕安全性对汽车进行的重大改良和优化发明。
但时至今日，安全在汽车行业依旧是一个看不见，摸不着的标准，有人说重量大的车一定安全，也有人说某系车一定安全，甚至还有人将价格与安全画上等号。为了探究安全这一话题，主流汽车平台懂车帝出手了。
此次，懂车帝联合北京质检院对30款/60辆热门车型进行了大规模的碰撞测试，车型几乎涵盖了消费者所熟知的多数车型，上至价值百万的奔驰大G、迈巴赫S级、路虎揽胜，下至吉利帝豪、比亚迪海鸥、五菱缤果等车型，都参加了此次碰撞测试，测试内容包括了正面碰撞、追尾碰撞、钻撞卡车等等。当然，这样大规模的碰撞测试显然是需要一定成本的，至于到底需要多少，大家不妨去懂车帝账号逛一圈，单单这些热门车型和测试设备，就必然不菲。
当然，这次懂车帝的碰撞测试也得到了不错的流量回报。比如大家比较关心的，豪车是否真的一定安全？在此次懂车帝碰撞测试中并没有得到肯定的回答。在30%重叠钻入卡车碰撞（模拟追尾大货车场景）中，现代伊兰特、吉利帝豪等家用车拿到了第一梯队的成绩，跟沃尔沃S60、特斯拉Model 3等中高端车型相仿。反而是迈巴赫S级、奔驰大G、宝马X5等车型只拿到了中档的成绩。这样充满话题性的碰撞测试，瞬间激起了流量大潮。
正所谓，外行看热闹，内行看门道，这样一次花了大钱的碰撞测试，我们真的只把他当做一次“引流”？显然不是，其实对于大多数人来说，这次碰撞测试无疑是一次为大家普及汽车安全知识的机会，大家既可以从碰撞测试中看到，什么样的车型会比较安全一些，而什么样的场景下，我们可以尽可能地保证自己的安全。毕竟这都2024年了，我们再买车可不能再站在车门上晃晃，或看看汽车的重量参数，来判断车子安不安全。
从更深层面上讲，懂车帝的碰撞测试无疑是在给车企提个醒，价格和成本不是汽车不安全的借口，10万元以内的吉利帝豪、现代伊兰特能够做到的事情，为什么大家不能借鉴一下？以碰撞测试为契机，该表扬的表扬，该批评的批评，红红脸出出汗，从而推动汽车安全的发展。毕竟只有当主机厂把整车安全放在心上，才能让更多消费者享受到更加普惠的安全。更重要的是，在国内汽车厂商不断走出国门的节点上，一旦多了安全这道护身符，汽车出海的路也能越走越宽。
然而，就像高考一样，碰撞测试归根结底，还是冰冷的应试教育，这也就决定了测试环节会不可避免地存在不合理的地方，很多网友也是提出，让车身高度相差甚远的轿车和SUV同样参加相同的测试项目，结果不可避免地出现偏差，这也是碰撞测试可以考虑改进的地方。但无论如何，比起各种跟风炒作和在线评车，懂车帝此番用事实说话，从事实中找寻热点，还是为各大媒体平台打了个好样。对于此次懂车帝碰撞测试，大家有什么看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。