2024 年 10 月 18 日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军的一席话，在汽车界乃至整个舆论场引发了一场轩然大波。在全新奔驰 G 级发布会上，他那看似霸气十足的话语——“世界上有两种越野，一种是和大 G 一样的硬派越野，另外一种是硬要越野。”瞬间成为众人瞩目的焦点，也点燃了网友们心中的怒火。
许多人对奔驰的这种傲慢态度表示强烈不满。作为传统豪华品牌的代表，奔驰一直以来都顶着“汽车发明家”的耀眼光环，在人们心中占据着特殊的地位。然而，此次这般自高自大的言论，无疑让其形象大打折扣。在越野领域摸爬滚打多年，奔驰虽然拥有一定的知名度和市场份额，但远未达到可以傲视群雄的地步。此时放出如此豪言，实在是有些不自量力，也不符合其应有的尊贵身份。而在庄重的发布会现场，北京奔驰高管竟采用网络梗这种略显轻佻的表达方式，更是让人大跌眼镜，严重缺乏大品牌应有的严谨与稳重。
北京奔驰的这一营销举措，如同搬起石头砸自己的脚，遭到了网友们的猛烈抨击。与此同时，网友们也毫不客气地将奔驰 G 级存在的各种硬伤一一揭露。烧机油、漏水等问题成为众人诟病的焦点，让奔驰的品质受到了严重质疑。更有网友以犀利的言辞进行反击，模仿段建军的话语风格调侃道：“在这个世界上，有两种漏水，一种是迈巴赫的‘硬派漏水’，另一种是‘硬要漏水’。”
一直以来，奔驰 G 级在豪华越野车领域都以高昂的价格著称，仿佛只是为少数有钱人准备的奢侈玩具。然而，若单纯从越野能力来考量，它恐怕并不比售价更为亲民的丰田普拉多强出多少。如今，硬派越野车市场呈现出百花齐放的繁荣景象。路虎揽胜以其卓越的性能和豪华的内饰，在高端市场独树一帜；Jeep 牧马人凭借其经典的外观和强大的越野性能，成为越野爱好者的心头好；三菱帕杰罗则以稳定的品质和出色的可靠性，赢得了众多消费者的信赖。而哈弗 H9、北京 BJ80 等国产越野车更是异军突起，以超高的性价比强势冲击市场，为消费者提供了更多的选择。
随着电动化时代的加速到来，硬派越野领域也纷纷开启“触电”模式。梅赛德斯-奔驰顺势推出全新纯电奔驰 G 级越野车并开启预售，试图在新能源市场抢占先机。与此同时，仰望 U8、方程豹豹 5、坦克 300 等新能源越野车也迅速崛起，成为市场上的佼佼者。在这个竞争激烈、高度开放的时代，任何细分市场都充满了机遇与挑战。大量参与者的涌入，使得市场格局更加复杂多变。要想在这片红海中脱颖而出，赢得消费者的真心认可，企业必须摒弃傲慢与偏见，脚踏实地地拿出真正优秀的产品和无微不至的服务。仅仅依靠玩网络梗和拉高踩低的营销手段，不仅显得拾人牙慧，缺乏创意，更会给自己招来无尽的麻烦，损害品牌形象。
这场由奔驰大 G 营销引发的风波，给整个汽车行业敲响了警钟。在日益激烈的市场竞争中，企业唯有保持谦逊的态度，不断创新进取，以消费者需求为导向，才能在风云变幻的市场中站稳脚跟，实现可持续发展。而对于消费者来说，这也意味着他们将有更多的选择和更好的消费体验。未来，硬派越野市场的走向如何？各大品牌又将如何应对挑战、把握机遇？让我们拭目以待。下期想看什么？欢迎在评论区留言，共同探讨汽车世界的精彩未来。