2024 年 11 月 6 日，“小鹏 AI 科技日”于华南理工大学盛大开幕，并向全球直播，主题为“科技改变世界”。小鹏董事长 CEO 何小鹏回到母校，展示了小鹏的AI汽车、AI机器人以及飞行汽车板块的成果，同时揭开了小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系的神秘面纱。
创新之源，“小鹏”的起点
小鹏AI科技日的地点，之所以选在华南理工大学，是因为小鹏汽车董事长何小鹏正是出自该学校。何小鹏在此求学时，便感受到科技改变世界的魅力。
过去十年，小鹏在智能汽车等技术领域积极钻研，自 2019 年起举办“科技日”展示前沿成果。此次科技日全面升级，从面向中国迈向面向世界。2020 年 12 月小鹏 G3 在挪威交付，开启全球化步伐，2024 年出海战略加速，已进入 30 个国家和地区，设 145 个海外售后服务点，在欧洲中高端纯电车型出口销量名列前茅。何小鹏宣称，小鹏将从欧洲出发，2025 年把海外市场拓展至 60 个国家和地区。
小鹏鲲鹏超级电动体系，破解补能难题
海外补能体系落后，公共充电桩稀缺。为走向全球，小鹏发挥“三电”技术优势，推出小鹏鲲鹏超级电动体系。该体系以全域 800V 高压碳化硅平台为基础，配备 5C 超充 AI 电池。据称，该平台的充电速度达 1 秒 1 公里，12 分钟可充至 80%。不仅充得快，得益于AI电池医生，其电池寿命有延长了30%。
另外，小鹏还有混合碳化硅同轴电驱，CLTC 效率 93.5%，最关键的是其体积小，空间也得到进一步利用。
对于大家比较关心的问题，小鹏是否要出增程，小鹏的答案是肯定的，但他们要做的不是一般的增程，而是实现“一车双能”，纯电续航 430km，综合续航超 1400km。听起来还是挺期待的，可减少充电的次数，提升体验感。
小鹏图灵AI智驾升级新高度
小鹏自动驾驶品牌升级为“小鹏图灵 AI 智驾”，以 AI 大模型为核心，包括自研云端和车端大模型、AI 芯片和底层架构。值得注意的是，小鹏图灵 AI 芯片已完成最新智驾功能验证，是全球首颗适用于 AI 汽车、机器人、飞行汽车的芯片，40 核处理器可支持 30B 参数大模型运行。同时，小鹏沧海底座则面向 L4 自动驾驶，可提升整车通讯带宽和摄像头出图速度，保障安全冗余。
小鹏天玑 AIOS让车更智能
一般情况下，传统座舱多为单芯片架构，而小鹏天玑 AIOS 以自研图灵 AI 双芯片驱动，这种架构设计较为创新。它能将百亿参数大模型本地部署，实现自然交互，驱动全车进化，赋予多项 AI 能力，支持多语种实时对话。比如，当我们的车比较贴近墙壁打不开后备箱时，可以对话让其向前开，以提供打开后备箱的空间。因此，大家不妨期待一下小鹏汽车未来在智能座舱、智能交互这一块的突破。
低空出行或将快速实现
何小鹏提到，小鹏一直在探索未来出行方式，但不仅限于汽车。除了智驾出行之外，低空出行或成现实。了解小鹏的朋友，应该知道小鹏汇天的飞行汽车。它是全球首款量产分体式飞行汽车，已于2024 年 11 月航展首飞。
据悉该飞行汽车将于12 月预售。此外，何小鹏还透露他们将推出 6 座“小鹏汇天高速长航程飞行器”，混合能源动力，空中续航超500 公里，航速 360km/h，开启立体出行新篇章。
AI 机器人应用于现实
除了以上，何小鹏还介绍了小鹏的AI机器人，据称其非常接近真人，有超 60 个关节，其技术与 AI 汽车同源，也用上了图灵 AI 芯片，因此赋予了思考的能力，且端到端大模型使其行动自如。加上天玑 AIOS的应用，可以与其对话流畅。从宣传视频中看到，AI机器人已在工厂应用，未来或许有望融入更多生活场景。
值得一提的是，小鹏汽车全球首款 AI 汽车小鹏 P7 + 将会在11月7日上市，大家不妨关注一下这款产品，因为很多AI技术都将率先在这台车上体验。