【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】见过车企发布会挤得人山人海，把狗带上台溜还真是头一回。11月6日，“猫狗”专车MG ES5正式上市，共推出5款车型，指导价11.69万元-14.69万元，尊“宠”一口价为10.39万-13.39万，增换购惊喜价仅为9.99万元-12.99万元，真是早买早享受的典范。
纵观当下汽车市场，考虑“熊孩子”的友商颇多，但体贴“毛孩子”的却仅有MG ES5，不仅关注到宠物的日常乘车体验，还通过特殊的座椅材质增强了日常车内清洁的便利性，卖点不可不谓新奇。但不得不说，现在愿意生娃的人越来越少，却很少有人能拒绝养上一只毛茸茸的小可爱，MG ES5瞄准这部分市场，说不定真有奇效。
空间不“傻大” 座椅好打理
外观方面，最不像MG的MG ES5采用封闭式前格栅以及分体式大灯组设计，前包围中间配备双段式的通风开口。从侧面看，腰线贯穿式车身至尾部，车尾采用贯穿式设计，配备高位刹车灯组。新车长宽高分别为4476*1849*1621mm，轴距为2730mm，整体尺寸与元PLUS（4455*1875*1615mm 2720mm）不相上下，比银河E5（4615*1901*1670mm 2750mm）和AION Y（4535*1870*1650mm 2750mm）都更小。
仅看车身数据或许会觉得MG ES5的空间有些不够看，但新车的轴长比其实是同级最大，高达61%。用上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师邵景峰的话来说，“空间大，不是傻大傻大，而是空间效率。”
内饰方面，新车风格整体比较简约，采用上下双拼，左右对称、横向延展，坐进车内感觉视野非常开阔。受制于成本，ES5并没有配备全液晶仪表，而是中间为液晶仪表、两侧为类似段码屏的LCD屏幕，保留15.6英寸的中控屏，搭载斑马车机系统，中央通道最前方有物理空调按键以及被翻毛皮覆盖的无线充电板。
考虑到“毛孩子”的日常乘坐，新车座椅不沾毛好打理，材料采用了防刮、防水、防粘毛的工艺，支持通风和加热功能，后排甚至采用全平地台，外加高达381L的后备厢容积，放倒座椅后可扩展至1423L，非常可谓是宠物友好型汽车。
绝不晕车 安全感满满
除此之外，“绝不晕车的电车”也是MG ES5的一大卖点。新车搭载上汽首创的“晕车舒缓系统”，运动控制冲击感远低于同级竞品，舒缓不突兀，超稳不晕车。以加速平顺性为例，行业标准为1.6，ES5舒适模式仅为0.38；前后排可视角占比同级最优，前排上下视野开度为24.3，前排总可视角度为159.62，后排总可视角度为121.6，前排座椅对后排成员遮挡仅31.6%，均强于元PLUS。
而在声音方面，新车NVH表现全面超越同级所有竞品。在路噪测试中，MG ES5无论在30kph粗糙路、60kph光滑路、80kph光滑路还是120kph高速均相当优秀，分别拿下了59.4、55.1、57.5和65的好成绩，与深蓝S05算是打个平手，强于银河E5和元PLUS。
同时，MG ES5也带来了满满的安全感。从三电安全来说，新车采用的电池安全测试标准比国标和友商标准更严格，能够做到在55℃测试环境下进行双针刺测试，但24小时不起火；从车内环境安全来说，新车内饰选材执行欧盟REACH、POPs、BPR以及澳大利亚禁用石棉等环保法规要求，甲醛含量仅为国标1/5，人坐着放心、“毛孩子”也能开心；从续航安全来说，新车可实现62度 525km续航，续航达成率77%，同级第一，甚至还将在明天进行直播实测。
只是美中不足的是，除顶配车型，其余车型均出现不同程度的安全气囊减配。此外，低配连MG4丐版有的前排座椅加热都没了，只有高配有无线充电。
不过考虑到MG ES5“猫狗”专车的外号，或许可以对其配置多一些宽容，万一自家“毛孩子”贼喜欢这车呢？可不是什么车都能做到让“毛孩子”舒舒服服出门。