2024年9月，中国品牌乘用车市场占有率达到了67.7%，近些年来，很多人觉得中国品牌崛起都是新能源汽车的功劳，但实际上50%左右的新能源汽车市场渗透率无法完全支撑中国品牌抢占近7成市场份额，优质自主品牌燃油车所做的贡献也不小。
比如在燃油车时代，凭借着旗下多款优秀的油车，TOP级的自主品牌——吉利拥有能够稳居市场高位，和合资品牌“扳手腕”的实力，今天的吉利在燃油车与电车赛道全面开花之际，油车技术也在不断精进，别人是弯道超车，吉利在合资的优势领域不换道也能超车。
就在最近，吉利继续在燃油车赛道“发光发热”，推出吉利中国星的“船新版本”——东方曜，其中星越L东方售价16.97-17.97万，星瑞东方曜售价9.97-13.87万。
百万级中国A级车“iP”，向合资“破壁”
“自古以来”，A级车就是“兵家必争之地”。
在传统燃油车赛道上，多年以来都是德系、日系等合资品牌的天下，尤其是最“走量”的A级车市场，很长一段时间都是自主的短板，相比于轩逸、朗逸等销量动辄百万的经典产品，中国品牌一直缺乏自己经典的“IP”。
在2022年，当业内诸多“玩家”都一门心思扑到了新能源汽车上，吉利中国星代表着吉利又一次向上发展，正式面世。
事实证明，吉利的选择是对的，自首次上市以来，中国星系列的星瑞累计销量超过了51万辆，稳居中国品牌燃油轿车销量NO.1，星越L累计销量则超过了55万，在今年8-9月持续蝉联中国品牌燃油SUV销量NO.1，耗时两年左右，吉利中国星成为了首个且最快突破百万的中国品牌高端产品“IP”，基于百万用户基盘与口碑的塑造，成为中国品牌在A级燃油车赛道的经典名片。
这种向着合资优势领域“发起冲锋”，并成功“破壁”的行为，不得不说是一种更具“魄力”的实力验证。
事实上，身为全球最大的汽车单一市场，中国车市每年的乘用车销售规模一直在2200万左右浮动，即使当前新能源汽车和燃油车已经来到了“55开”的地步，但燃油车每年有千万量级的市场，但随着很多传统汽车品牌将过多的精力倾注于燃油车赛道，很多燃油车几乎已不再进步，焕新频次与焕新力度均比不上从前。
也就是说，有很多依然更偏好于燃油车的消费者的需求被忽视了。
事实上，新能源汽车的发展注定是一场“长跑”，在很长一段时间内，燃油车都是无法被完全替代的产物，毕竟历经百年发展，燃油车的技术更成熟、品控更稳定，续航长、加油快，细腻的驾驶质感也很难被“复刻”到新能源汽车身上，尤其对于容易晕车的人而言，还是燃油车更加友好。
此外，对于一些天生热爱户外旅行的人来说，燃油车动力系统机械结构在极端情况下更稳定，更耐得住低温等极端环境的考验，充电设施相对没那么完善的偏远地区新能源汽车去不了，但燃油车能去，比如开着燃油车，你才会更有底气去西藏“投喂”网红狼。
当然，除了“代步”这一基本的功能，偏好燃油车的用户自然也期待更高的价值感，因此燃油车的未来必然是做精、做强。此次吉利中国星东方曜则正是基于用户需求升级，进行了品质与价值的全面提升，进一步满足用户需求。
在今年9月、10月，中国星系列销量分别达到42972 辆、41440辆，销量同比大幅增长，站在累销123万辆的“阶段性质变点”上再出发，中国星东方曜的到来，将继续为吉利中国星带来可观的提升空间。
以文化赋予设计内涵，越品越有滋味
这一代中国汽车，都在朝着同一个方向努力：要让世界看到中国汽车的力量。
而当中国汽车走向世界，品牌是一个固有的标签，文化内涵才是中国汽车真正具有代表性的力量内涵。
西方的美学，无论是《蒙娜丽莎》的写实，还是毕加索抽象派代表作《格尔尼卡》，所展现的都是那种一眼触动的震撼，相较之下，中国美学追求的是深沉内敛的表达，更讲究“意境”。
从2014年开始的“水纹涟漪”，到后来博越的“玉如意”、帝豪L的“飞天”飘带，吉利是最早将中国文化融入汽车设计之中的车企，10年间市场几经转圜，但不变的是吉利发扬中国文化的坚持，如今的中国星东方曜也在传承中国文化之美。
作为行动派，“三星堆”、“只此青绿”到如今东方曜上市，与“中国京剧”的跨界联动，吉利中国星一直在用自己的方式，将文化与故事一一娓娓道来，说给我们听。
除此之外，去年吉利中国星曾联动全国多地开启“文旅中国探索计划”，去年的“24节气行为图鉴”与中国文化元素及意象符号探索之旅中，吉利曾与地方文旅机构联合研发24节气车载香薰，打造丰富的周边产品。
今年，则由“东方曜”揭幕“文旅中国探索计划2.0时代”。
东方曜所彰显的文化内涵，首先体现在车色上，他就像是追求自然本真的“颜料师”，直截了当的调配涂抹对他们来说就像是画艺初学者随意模仿世界的练习之作，再好看也没有灵魂。而色彩的汲取，源自博大精深的传统文化。
去年有源自山海经的“中国传统色”，今年的星越L东方曜则有作为东方上五色之一的东方青，是和谐自然与青竹盎然生命力的表达。星瑞东方曜则拥有低调而清透，如同烟雨朦胧中抬头眺望天际所展现的色彩——云砚磨砂灰专属车色。
正如龙泉印泥遇冬不凝固，逢夏不渗油，靠的是3年地上3年地下的调制，为了更好的还原传统文化，中国星东方曜车漆采用高级工艺。
此次中国星东方曜选用的车漆来自全球顶级供应商，搭配专业的颜料与喷漆工艺，搭配哑光助剂，不仅耐腐蚀性强，塑造出的缎面质感在光影间跃动，更是低调奢华。
除此之外，中国星东方曜的“小惊喜”还真不少，从外观到内饰，戏韵芳华IP压印、摩斯密码、祥云纹、明月琉璃水晶挡把及旋钮等细节的修饰，让中国星东方曜之美，如同新摘的茶尖嫩叶，经过足火工艺淬炼后用山泉水泡开，不仅色泽明亮，还越品越有滋味。
如果你只把汽车当作第二次工业革命的产物，那么它就只是一个简单的代步工具，但如今全球汽车工业转型，我们所处的世界很可能是后世教科书上的新一轮的工业革命，当代的汽车存在的价值远不止“工具”这一属性，是人生步入新阶段的象征，是体面生活的表达。
因此设计与文化除了愉悦视觉感官之外，赋予中国星东方曜的精神内涵不可小觑，身为炎黄子孙审美各有不同，但相信都不会拒绝传承千年的传统文化。
高价值赋能，开创A级车新格局
传承中国文化之美是中国星东方曜“写意”的表达，而消费者还注重在价值体验上的“写实”表达。
首先，动力是一种“雅俗共赏”，有的人只是觉得够用就行，有的人还讲究一点速度与激情。而此次星瑞东方曜除了1.5T版本，还提供身披“沃德十佳”荣誉的2.0TD发动机，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，匹配历经充分市场验证，稳定、可靠的爱信8AT变速器，0-100km/h仅6.6s，而同级产品大多只有1.5T版本可选，性能没有星瑞东方曜那么给力。
星越L东方曜则更加“一步到位”，全系均是2.0TD+8AT的黄金动力组合。
某种程度上来说，性能是一把利刃，若是徒有狂猛之势打造不出真正的驾驶乐趣。
而为了优化驾控，此次星瑞东方曜专门设计了同级最宽轮距，还采用了负外倾角设计、大直径防倾稳定杆，加上采埃孚DP-EPS高性能精准转向系统、意大利ITT刹车片的赋能，让整车开得快、刹得住，更指哪打哪，开起来如同“人车一体”般可控，搭配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，融合CMA独有线控底盘技术，进一步优化操控，让驾驶者能够开的更行云流水之余，也能兼顾舒适体验。
星越L东方曜则还额外配备了CDC可变阻尼悬架，由于悬架软硬可调，一台车就能开出不同的风格。
而由于新生代消费者的偏爱，智能科技自然也是中国星东方曜不可或缺的一部分。
此次星瑞东方曜搭载14.6英寸高清中控屏，星越L东方曜搭载12.3英寸中控屏，高通骁龙8155芯片的加入使得互动体验更加流畅迅捷。
其中星瑞东方曜内置与魅族联合打造的flyme auto车机系统，能够完美兼容手机生态，第一次使用也轻松好上手，还可共享手机算力，真正意义上打通了车机与手机之间的链接。星越L则使用了银河OS车机系统，支持原厂映射+HUAWEI Hicar，还将语音互动玩出了“新花样”，支持本地离线语音，基于真人语音仿真技术打造的特色互动体验，更加方便、好玩。
此外，全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、碰撞识别以及360°全景影像+底盘透视等ADAS功能也基本集结到位，用科技的力量让汽车变得好玩有趣的同时，进一步解放驾驶者。
为了让用户感官体验得到进一步升华，中国星东方曜还有丰厚的舒适性配置，来“锦上添花”。
比如星瑞东方曜搭载了12扬燕飞利仕豪华品牌音响，搭配车内氛围灯的点缀，听歌、追剧都更有代入感，深冬来临不仅天气寒冷，空气还不易流通，则有座椅加热/通风优化体感温度，车外的雾霾还有空气净化系统解决，在此基础上，还有负离子发生器营造森林级的“洗肺”环境，加上香氛系统的调配，装点更加精致的行车生活。
当然，星越L东方曜同样集成丰富的配置，座椅按摩的加入让腰肌劳损的上班族们能够更好的舒缓身体。
整体而言，中国星东方曜从视听嗅闻以及体感等多个层面愉悦用户，提供更高的情绪价值。同等价位，合资产品可能还有一些的塑料感，此次星东方曜以中国文化为灵感延展出来的高级质感，搭配丰厚的功能配置，先进的动力驾控技术，以高价值开创A级车市场新格局。
写在最后：换道超车所取得的成就令人与有荣焉，但在合资品牌优势领域的对垒的魄力更让人信服，正是有中国星东方曜这种传承中国文化又兼顾高价值的产品，才能从主观与客观层面同时说服消费者。
在累销百万的基础上，中国星东方曜全面焕新，进一步在传统赛道上打破合资品牌的壁垒，让消费者能够少为品牌买单、多为体验买单，真正意义上做到与用户共赢，让世界见证中国汽车的力量。
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