只要是能跑的东西，不管是什么，都可以参加比赛。甚至是载货一吨重的皮卡。最近，丰田将一吨商用皮卡改为赛车，并让它参加了真正的比赛。
从画面中看，这款车就像贴在地上一样，而不是用来拉货的，甚至车尾还装了尾翼。看上去与皮卡格格不入。除此之外，宽大的轮眉，巨大的前进气口，都与传统的皮卡车很不一样，而更像是专业的赛车。当然，如果具备上述条件，是可以提高弯道速度的。
当然严格地说，每个地方都有自己的汽车文化，而比赛就是赛车文化最好的体现，而比赛用车当然可以不是传统跑车，也可以是皮卡车。当然类似的比赛在中国是没有的，通常在国外比较流行。
实际上，丰田今年将自己生产的1吨商用皮卡装成了赛车。该车型的正式名称是Highlux Champion。这是在我国不太知名的车型，主要在东南亚销售的轻型商用车。从体裁来看，它是一款比较廉价的产品，并非多么高档的车，因为它连后备厢货箱宝都没有涂装，就是裸露的铁皮。
随着改装，车辆的性能被进一步激发，首先是前保险杠设计，几乎是原有车型的两倍大，中间还加入了同样尺寸几倍的大型散热器格栅。可以加强散热效果，并且引导空气向车尾流动。
但由于该赛车系列是专为皮卡设计的系列，所以后面的货箱几乎没有任何改动。最明显的经过一些改造的部分，就是在装载箱末端抬起后翼外，下面还有大型扰流板。取而代之的是，在轻量化方面下了很大功夫。将沉重的钢轮换成了比赛用的轻型轮毂，室内除了座椅和方向盘外，几乎大部分都去掉了。按照减轻的重量加入防滚架，提高安全性和车身刚性也是典型的赛车改造方式。
从皮卡的特性来看，由于车厢和装载箱连接部不易扭曲，干脆打通了地面和隔墙，放入了防滚架。据悉，该赛车系列是只有柴油发动机才能参加，丰田推出了2.4L涡轮增压柴油发动机，经过一些功率强化工作，可以输出150马力以上的功率。变速器也使用传统的手动变速箱，而不是通常用于赛车的半自动方式，这也是一个特别之处。除此之外，其他部分，悬架经过调整，悬架阻尼经过新的调校。
目前，该车正在完成泰国超级皮卡系列2024赛季的比赛，与三菱Triton、Easy Dimax一起惊人地与福特Ranger展开竞争。虽然比赛的刺激程度远不如跑车。但不管怎么说，用皮卡车比赛的情况并不多。因此还是吸引了很多关注。而泰国则是全世界除了美国之外，皮卡最流行的国家之一。
据悉，丰田这辆皮卡相关车辆的开发、改造和设置均在丰田加洲赛车队泰国地区总部进行。目前这辆皮卡也在泰国销售。