相较于宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级，我个人认为秉持务实与本分精神的沃尔沃S60会是更加明智的选择。
一路向前
在沃尔沃的品牌哲学中，安全始终占据着至高无上的地位。
自1988年开创性地研发出后排中央座椅三点式安全带以来，沃尔沃一直在安全领域不断推陈出新，引领行业发展。更何况，沃尔沃背后有着“生命奇迹俱乐部”的强有力支持，为其在安全领域的卓越表现增添了更加厚重的背书。
用当下时髦的话说，论安全，沃尔沃就是最卷的！
近期，在一次由知名汽车媒体平台组织的钻卡车实测中，沃尔沃S60脱颖而出，成为测试项目中表现最为坚韧的车型，且是唯一一辆A柱保持相对完整的车辆，荣获了“G”（优秀）的最高评价。
沃尔沃S60之所以能在测试中展现出色的抗撞击能力，得益于其采用的笼式车身结构设计，以及车身关键部位高比例使用的超高强度硼钢材料，这些设计共同确保了车身的坚固性。
（图片素材来源于网络）
因此，沃尔沃S60不仅获得了IIHS TOP Safety Pick+的最高安全评级，还赢得了E-NCAP的五星级安全评价。
此外，S60全系标配了包括前排正面气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘等在内的多重安全气囊系统，这些安全配置在意外发生时能显著降低驾乘人员的受伤风险。配合先进的SIPS（侧撞保护系统）和WHIPS（头颈保护系统），S60能够进一步防止车内人员遭受二次伤害，全方位守护驾乘者的安全。
细节至上
诚然，被动安全是车辆遭遇意外时的最后屏障，但真正衡量车辆“安全”的核心在于其主动安全性能，即能否防患于未然。
沃尔沃S60全系标配的City Safety城市智能安全系统，堪称主动安全的典范。该系统集成了全速域自动刹车、紧急避让辅助、同级独有的对向车辆智能避让、车道偏离预防及保护、疲劳警示系统以及底盘主动安全系统等众多先进功能，为驾驶者提供了360度无死角的安全防护，有效预防并规避了多种行车风险。
尤为值得一提的是，沃尔沃S60还搭载了Pilot Assist智能领航辅助系统与ACC自适应巡航系统的强强联合，这不仅能极大程度地减轻驾驶者的疲劳感，更能在紧急情况下主动介入，化险为夷。
相比之下，其他豪华品牌虽然在主动安全配置上也有所涉猎，但往往需要消费者额外支付高昂费用选购选装包，才能享受到与沃尔沃S60标配相当的安全配置。这不仅在安全性上打了折扣，也让消费者在购车时多了几分羡慕与考量。
沃尔沃不仅仅关注车辆的主动与被动安全，对座舱内部的环境安全同样给予了高度重视。
在内饰材料的甄选上，沃尔沃采用了大量环保材质，同时配备了先进的ACC双效增强型空气净化系统，通过释放负离子，使空气中的烟尘、病菌、孢子、花粉、毛屑等微小颗粒带电，进而在物理过滤的基础上，利用静电吸附作用，显著提升了对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤效能，其净化效果远超单纯的物理过滤方式。
值得一提的是，沃尔沃S60还针对中国市场特别定制了高效滤芯，该滤芯能够阻挡高达95%的PM2.5有害颗粒物，其空气净化性能在同级别车型中处于领先地位，为驾乘者营造了一个更加清新、健康的座舱环境。
驾趣横生
在驾驶体验方面，沃尔沃S60同样展现出了卓越的性能。
谈及操控，动力表现无疑是关键一环。
沃尔沃S60全系标配2.0T发动机，其中B4版本以197马力和300牛·米的扭矩，实现了7.9秒的百公里加速成绩，表现相当亮眼。而B5版本更是技高一筹，凭借同级领先的250马力和350牛·米的峰值扭矩，仅需6.9秒即可完成百公里加速，无疑成为了同级车型中的佼佼者。
在发动机与变速箱的匹配上，沃尔沃S60同样展现出了出色的调校水平。
无论是低速行驶时的平顺性，还是瞬间提速时的响应速度，都表现得游刃有余，毫无顿挫或迟滞之感。同时，沃尔沃S60还兼顾了燃油经济性，让驾驶者在享受澎湃动力的同时，也能有效控制油耗成本。
在汽车界流传着这样一句话：“直线加速快不算真快，弯道行驶快才是真本事！”
在底盘调校方面，沃尔沃S60针对国内的路况特点，精心打造了舒适型底盘，并融入了液压减震技术（HRS），使得驾驶者在享受纯粹驾驶乐趣的同时，也能感受到出色的舒适性。其后部采用了整体式多连杆悬架，并创新性地使用复合叶片弹簧替换了传统的螺旋弹簧，有效降低了簧下质量，进一步提升了操控性能。
相比之下，一些竞品车型虽然也采用了前双球节麦弗逊、后多连杆的悬架组合，但在调校上似乎更注重舒适性。然而，底盘悬架的好坏并不仅仅取决于用料，更重要的是调校水平。
沃尔沃S60在底盘调校上的深厚功底，无疑为其在操控性能上增添了更多优势。
实际上，S60的底盘表现给人带来了不小的惊喜。
虽然沃尔沃在运动操控领域并非声名显赫，但别忘了，人家拥有Polestar这样的高性能部门，因此在底盘悬架调校方面同样拥有深厚的功底。
S60对于路面细微颠簸的处理相当出色，坐在车内几乎感受不到颠簸震动。但与此同时，它的悬架并非一味追求柔软，而是展现出了良好的韧性。在过弯时，悬架能够提供坚实的支撑，即使在遇到较大的坑洼路面时，车身也能保持平稳，不会出现明显的起伏。
因此，S60的底盘整体性非常强，在高速入弯时能够保持稳定，不会出现推头现象，过弯过程流畅而迅速。在加速过程中，即使大脚油门也不会出现甩尾情况，弯道中的姿态控制和驾驶感受都堪比两门性能车。对于驾驶员来说，S60的极限操控质感无疑令人得心应手。
那么，抛开品牌因素不谈，S60是否比“34C”（指同级别的其他豪华车型）更值得购买呢？这个问题或许因人而异，但S60无疑提供了一个令人信服的选择。
写在最后：
沃尔沃S60的价格区间正逐渐下探，已经进入二十万级市场。
在这个价位段，有着众多优质车型可选择，二十万级别的燃油轿车市场尤为丰富。在各类优惠补贴的加持下，终端经销商的报价已低至“1”字头起！至于最终能以何种价格成交，那便要看各位的议价本领了。
面对如此诱人的价格，这样一款沃尔沃S60，你是否已经心动不已了呢？