老图在阿维塔车主群做了最新的满意度调查，调查内容为：
提车的朋友，对阿维塔07综合评分多少？
5分勉强接受
6分可以接受
7分完全可以接受
8分标量优秀
9分几乎完美
10分完美
受调查者合计57人，其中一人给出了5分，5人给出了6分，7人给出了7分，25人给出了8分，14人给出了9分，5人直接给出了10分！几百人的群之所以受调查者不多，是因为很多人的车还没有交付！
从目前的车主反馈看，7分以上评分的比例超过80%，看来阿维塔07这台车的整体满意度不低，而且在比较高的评分9分和10分段位中，竟然有超过32%的投票。这一点也着实出乎老图的预料，老图身为阿维塔07车主给出的投票是8分选项。
对于调查真实性，可信度很高，很多阿维塔准车主，没有提到车的并未参加投票。这项数据的调查范围有限，结果仅供参考。
经过老图近一个月对于群内车主的观察看，大部分的不满在于交付速度，实在太慢，好多人都是在等车，不过老图的增程交付挺快，可能是因为颜色选的白色，内饰白棕，或者是因为增程，也可能是因为订的早，反正这车是没便宜一毛钱。
老图的是增程max版本，落地加上一万智驾包基本就是25万，虽然也有Pro版本可以选择，除非你对高阶智驾没需求，在乘坐舒适配置上要求不高，那可以买Pro，不过老图还是建议上高阶智驾版，这点情绪价值都不要了吗？
车主对于一台车的满意度调查非常重要，这关乎一台车的生死，尤其是对于阿维塔而言，现在的阿维塔07属于大热的状态，品控层面一定要注入更多精力，第一批车主的反馈很重要，就目前看，阿维塔07的小毛病也有，但是处于可接受状态，并没有出现多严重的问题。
而经过前期的反馈消化，阿维塔07至少应该在方向盘装配工艺、英国之宝音响罩上做出优化，二十几万的车，音响罩刮手这个事情有些说不过去，问题是这也不是什么技术问题，你给我张细砂纸我都能给干圆润了。
阿维塔品牌的未来发展会因为阿维塔07变得越来越好吗？
①、阿维塔07可以说是阿维塔品牌严格意义上最成功的一台车，在此之前，阿维塔月销破万几乎都很难，现在得益于阿维塔07的大卖，销量上阿维塔已经取得了突破，但是随之而来的是阿维塔12的价格依然维持住了品牌调性，市场对于阿维塔12的情绪没有阿维塔07那么高涨，那阿维塔第二款爆款车型还是寄希望于阿维塔E16这款中型轿车。
②、阿维塔现在的选择很多，六座增程应该也在计划当中，虽然阿维塔11也会上增程，但是目前已经曝光出有实车，这意味着这台的的逍遥电池很难搭载的是400公里的版本，假如阿维塔11能够上400公里版本的逍遥电池，那就真的有可能一炮而红，虽然售价会贵，但是阿维塔11的情绪价值是有的。如果有六座版可以选择，那阿维塔在高端车领域的脚跟就有可能站稳。
但是目前的信息很难推断阿维塔11会出六座，阿维塔还是有可能在明年推出更大的新款车型。
③阿维塔的营销还是要接地气一些，和小米相比，阿维塔真的很奇怪，老想着把自己的定位搞成针对的是精英人群，而所谓的精英人群还和学历去挂钩，雷军都还爆粗口，所以啊，要让自己的受众面更广泛，而不是去搞对立。
任何时候，也没人说，开路虎的都是研究生，相反可能不少人初中毕业，包括开保时捷的也是如此，实际上开豪车甚至开好车的在过去很长一段时间内都不是高学历人群。而一个品牌为了刻意抬高自己的品牌调性去强调实用人群，本就是本末倒置。你提前对号入座“适用人群”本就是一个错误。研究生就是精英？做防水的就不是？本科就是精英？调设备的师傅就不是？我觉得不要把精英和学历画等号。
2025年的阿维塔品牌有哪些看点？
首先，阿维塔的中型轿车要上市，起售价格低于20万的可能性不是很大，老图预测会是20.99万左右，也就是20.69万，阿维塔不是有个两千抵五千嘛。这个价格的话，对于阿维塔品牌而言，是一个可以接受的价格，而对于市场而言，也是一个不错的选择，现在的增程轿车并不多，尤其是中高端的增程轿车，星纪元ES虽然也要出，但是星纪元ES说实话，这个节奏，包括定价，真的不想说啥了。
其次，阿维塔12和阿维塔11的增程都会上市同时销售，那么阿维塔的产品适应度更广，而且阿维塔12的价格有望下调，虽然E16的价格不会低于20万，但是阿维塔12现在已经25万朝上，还是有降幅空间。而且目测E16的尺寸不会和阿维塔12相差太大，加上更新的平台，也能给阿维塔12制造一些降价空间而不会有损E16的市场。
第三，阿维塔会不会出MPV车型也是一大看点，毕竟，现在的MPV车市的造型千篇一律，理想的又过于激进，如果是阿维塔来做，直接出个增程，卖个30万应该不会比腾势D9差，所以，这个倒是阿维塔也可以发展的车型。