曾经名声在外的上汽集团，也是我国五大汽车集团之一的汽车制造商，如今早已经今非昔比，净利润直线下滑为2.8亿元，同比下滑93.53%，在这个如此庞大的品牌集合中，无论是传统的燃油车还是正在转型的新能源，可以说，除了智己之外都不行。
当然，上汽集团最典型的代表就是凯迪拉克，旗下在售的燃油车车型，曾经是用合资品牌来镀金，现在是疯狂降价大甩卖，甚至狠起来自己都打，凯迪拉克CT5和CT6更新换代之后，一降再降。
而根据我们的最新了解，凯迪拉克在刚过去的10月份共售出新车6300台，销量最高的就是凯迪拉克XT5和CT5，分别斩获了3632辆和2392辆，就这已经是它最好的销量状态了，而且是在各种终端优惠之下得到的。
此外，就是凯迪拉克XT6的销量为114台，当然，这都是在清理库存，毕竟新款凯迪拉克XT6计划在本月的广州车展上市，而目前新车的预售价降至34.99万元起。
但是你敢想吗？10月份凯迪拉克CT6仅卖出了1台，真想知道是谁大发善心买下的。该车其实也是在去年更新换代的，但目前依然能够有10万块左右的终端优惠，价格很诱人，但如果消费者不买单，那就是真不行了。
毫无疑问，新能源正在快速抢占燃油车市场份额，凯迪拉克要转型电气化，但是脚步很慢，仅两款纯电SUV在售，其中IQ傲歌上个月售出143台，并不优秀，而对比来看，IQ锐歌也卖出1台，显然是燃油车和新能源输得都很彻底。