安全感≠安全性!实际碰撞告诉你,伊兰特最安全!

郑谊

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最近懂车帝在国家有关部门的指导与监督下,对多款车型进行了严格的安全性能测试。结果北京现代伊兰特从30款测试车型中脱颖而出,成为6款获得最高等级G的车型之一!甚至在某些方面表现比百万级的豪车都要好,结果令人吃惊!

图注:整备完成等待碰撞的现代伊兰特

在我们的传统认知中,价格与安全是划等号的。价格越贵的车,用料越足,安全配置越高,安全性也就越好。甚至有些车型比如奔驰G级路虎揽胜,看着就很硬朗,结实,在消费者心目中甚至成为了安全的代名词。而此次懂车帝的测试,揭开了不少汽车安全性的遮羞布,也让消费者知道了,安全感≠安全性!

图注:30%重叠56km/h追尾卡车示意图

这次测试的项目之一,是30%重叠以56km/h的速度追尾大卡车的碰撞测试,因为直接钻入车底,车辆的前防撞梁甚至不会受力。因此非常考验车辆的A柱,上纵梁和车身结构的安全性。

碰撞结果显示,现代伊兰特的车辆结构与安全笼评级为G优秀,领先不少汽车品牌。甚至一些百万级豪车的成绩也就是M一般,令人意外!

为什么一些豪车的表现,还不如伊兰特呢?

比如某豪华品牌方盒子硬派越野车,A柱的设计非常垂直,距离乘客的距离很近,没有留下太大的缓冲区,所以成绩不理想。

再比如,一款百万级豪华轿车,因为整备质量大,碰撞势能强,A柱承受更大压力出现了断裂。

图注:懂车帝给伊兰特的车辆结构安全评级为G优秀

伊兰特的表现,却非常好!从现场测试结果看,伊兰特的A柱保持完好,A柱门环强度较高,尽管顶棚也有一定对乘员舱的侵入,但依然给主副驾驶假人提供了足够的生存空间,主副假人都可以在事故中生存下来。

为什么伊兰特的表现如此优秀呢?

首先,伊兰特是一款全球车。而此次碰撞测试是按照美国IIHS评测标准执行。美国又是现代最重要的海外市场之一。所以产品研发之初,现代内部肯定已经有所准备。

其次,伊兰特采用i-GMP全球化技术平台,短前悬,长轴距,低重心,车身结构设计出色!通过发动机舱的合理布局缩小前悬,使得机械空间最小化,给乘员舱留下充足的碰撞缓冲空间。

第三,北京现代对伊兰特国产后没有任何减配!全球市场统一标准。A柱使用高强度钢,有效抵御冲击。让我们见识到了合资大厂在安全上的高水准!

图注:70%重叠80km/h追尾碰撞示意图

除了追尾大货车的项目之外,懂车帝还进行了80km/h的速度70%重叠追尾碰撞。模拟高速追尾场景。重点考量燃油系统和动力电池是否泄露,热失控。

不少品牌车型也在这个项目里翻车了,出现了燃油泄露,而一旦泄露就会出现起火风险。

图注:车尾碰撞后,伊兰特燃油/动力电池安全评级G优秀

伊兰特在被追尾后,燃油系统没有发生泄露,避免了碰撞后二次起火的风险。因此燃油/动力电池安全评级G优秀。

所以,无论是碰撞车头还是车尾,现代伊兰特都能保持车身结构的完好,给车内乘员留下充足的生存空间。并且碰撞后气囊都可以及时打开,车门也可以正常开启。无论是对比同级产品,还是百万级豪车,在安全方面都不落下风,因此北京现代伊兰特从30款测试车型中脱颖而出,成为6款获得最高等级G之一。

总结:

这次碰撞测试主要还是对车身结构方面的安全考量,证明了现代伊兰特背靠全球TOP3车企,全球化的i-GMP平台的安全技术实力。伊兰特的安全和品质远不止于此,碰撞没有展现出来的还有更多!

伊兰特最多配备14项智能驾驶辅助,实现24项ADAS功能,搭载沃德十佳动力总成,高效稳定!还有北京现代1200万台生产经验的"Quality +"质量保证体系,产品实现“超低事故率”的安全性和“单车超百万公里”的耐久性!

以上这些都是伊兰特值得称道的!正因如此,伊兰特才能多次获得北美年度汽车称号,成为在世界范围被用户认可的产品。所以在安全上领先同级,碰撞安全性强于百万豪车,就不感到意外了!

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