10月的销量出炉可以说是万众瞩目，因为在10月有太多热门车上市了，今天老图就给大家盘点下热门SUV的销量。
特斯拉——国内SUV销量TOP1——月销3.6万+
特斯拉的热度，在新能源领域，乃至整个SUV市场，都算得上是TOP级别。10月最新月销数据显示，月销36204辆，对一款售价24.99-35.49万的车型来说，数据算得上出彩。2025年初新款Model Y登场，现阶段Model Y还享受5年免息政策，对部分受众群体来说，买新买旧似乎都不亏，早买早享受吧。
理想L6——人人都骂理想，人人都想成为…——月销2.5万+
曾经理想增程车型受到过行业的广泛争议，现如今理想应该可以大喊一句“轻舟已过万重山”。虽然从技术层面解读，增程车型依旧没什么含金量，但是从市场认可度层面来说，增程产品增长率连创新高，理想为首的增程车型为主的品牌，销量也有显著增长，尤其是在中高端市场，反馈出色。后续理想还是会探索纯电赛道，但是现阶段在增程赛道，理想还是有一定的话语权。
丰田锋兰达——合资拿出诚意，市场就给出包容——2w+
燃油车的优势，其实在这时候也能展现，即便是新能源市场当道，燃油车还是有着口碑和市场积累等优势存在。只要展现出诚意，市场就会给出包容，就像锋兰达为首的合资燃油产品，比如途岳新锐，还有卡罗拉锐放等等，都是同理，一旦终端价格到位了，销量自然而然也就上去了，锋兰达在10月也卖出了两万多辆，跻身SUV榜单前十。
极氪7X——优势可能没完全展现，但缺陷目前没怎么看见——1w+
22.99万起售，双英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，全系800V平台，还带激光雷达，轴距2925mm，整车质保4年/10万，首任车主享受6年/15万公里的质保政策。有人说它没有城市NOA，激光雷达和双Orin-X都有了，NOA落地还远吗？反正目前极氪7X就属于产品力均衡的车型，优势没完全凸显，但短板还没看见，上市首月就突破万辆大关，后续也值得期待。
深蓝S07——和华为智驾沾边的，最便宜的车了——1W+
左手深蓝增程，右手乾崑智能。让看看还有谁，没被这句话硬控。和华为智驾沾上点关系的车型价格门槛都不低，深蓝S07算是为数不多的门槛低的产品，14.99王起售，带华为乾崑智驾ADS SE版本车型价格18.49万，算上终端优惠也能进入到17万+阵营，性价比出色，所以才能实现，上市三个月的时间，销量破万的数据。
零跑C16——理想之下，一人得道鸡犬升天——8K上下
零跑C16连续三个月销量稳定在8K上下，一点也不意外，目前18万以内增程+6座SUV，除了零跑C16，还真找不出什么对手。这份独特就是它的销量保证。其次零跑C16现阶段月订单也能保持在万辆上下，短时间内交付能力跟不上，而且比较难得的是，零跑C16一人得道，整个C系列SUV都鸡犬升天，感受了C16后，想要大5座的，都去买了零跑C11，想要性价比的，看了零跑C10，都有增程+纯电，选择多样化，性价比高。
埃安AION V——时隔两年，埃安还是这么懂市场——7K+
埃安两年没上新车了，这次第一步，也是先把没什么销量和存在感的AION V换代升级，重新上市，并且给出了轻越野+智驾流行元素和标签加持，提供两驱和四驱，甚至5/7座版本选择，轴距也有2775/2830mm两种选择。16万多的车型就有激光雷达，也确实拉低了智驾入门门槛。上市三个多月的时间，销量就进入到7K+，后续表现依旧值得期待，埃安还是这么懂市场。
智己LS6——守得云开见月明——6k+
上半年智己LS6的日子是不好过的，月销量经常徘徊在3位数，六七八九月靠着大幅降价有了点起色，也不过月销2k左右。终于等到9月底，改款全面升级的智己LS6上市，销量有了大幅提升，10月月销超6k，重回畅销阵营。这都得益于高阶智驾+激光雷达+灵蜥智慧底盘+后轮独立转向以及轴距提升至2960mm的产品力带来的，并且终端价格能够进入到20.99万起，更有性价比。
阿维塔07——是产能跟不上，不是销量上不去——5600+
5636辆，是阿维塔07在10月的交付能力上限，而不是阿维塔07的销量上限。阿维塔07这次正式的替品牌和车型本身打开了知名度，增程这条路对于现阶段的阿维塔来说可行性非常高，不仅如此，有了华为ADS 3.0智驾系统的加持，阿维塔的热度和话题度也丝毫未减，不出意外的话，阿维塔如果产能能跟上，阿维塔07月销破万也是指日可待。
乐道L60——换电都杀进15万了？——4K+
不香吗？乐道L60的到来，把可行性高，实用性强，换电网络庞大的使用门槛，降低到了15万内，这就足以打动很多潜在受众。当然这个价格是租赁电池模式，国内消费者还是青睐于整车购买，价格就在20.69万，这样对一款准900V的纯电动中型SUV来说，门槛也不算高，虽然没有激光雷达，单Orin-X芯片，也支持城市NOA功能，上市首月能够突破4k辆，也是市场的肯定，后续的表现才是乐道能不能接住热度的关键。