今天给大家分享一下10月份的B级车销量情况，看看哪些选手卖得最好。
比亚迪的秦L和海豹06发挥神勇，这对兄弟合力砍下超7.7万辆的成绩，可见比亚迪如今在市场的号召力。非要挑刺的话，很多人认为这两个车的定价不符合传统意义上的B级车属性。
帕萨特和迈腾位列第三和第四，分别卖了23973辆和18890辆，这是它们换代后的成绩，说明已经平稳渡过换代过渡期，在合资燃油中级车领域混得不错。
凯美瑞第五，卖了18647辆，雅阁第七，卖了13452辆，对各自而言，两台车相比9月份都有一定的增长，但总体不如德系两位卖得多。
红旗H5第六，卖了近1.5万辆，最近半年以来，这款车的月销一直在慢慢增长，势头不错，红旗品牌再加上实惠的价格确实能吸引很多消费者。
宝马3系和奔驰C级排名第八和第十，分别卖了11349辆和10800辆，属于正常发挥的水平，奥迪A4L没有进入前十，甚至都没卖过A6L。
GO车君点评：除了比亚迪的两位悍将，B级车榜单总体还是比较稳定的，都是大家熟悉的老玩家。既然提到了秦L和海豹06的定位问题，那我多问一句，大家觉得比亚迪汉属于B级车还是C级车？