11月12日，在北京车展亮相的比亚迪方程豹的豹8正式上市，售价区间为37.98万-40.78万。该车全系搭载2.0T超级混动，并且加入了华为乾崑ADS3.0智驾系统，支持高速和城市NOA智能驾驶功能。
按照方程豹豹5与坦克400Hi4-T的竞争关系，豹8的竞争对手本应该是坦克500Hi4-T。有人甚至认为从定价上看，应该可以抢走坦克700的用户。
但实际上，豹8的定位对手并非是坦克系列，因为坦克系列已经用这一年的时间证明了自己硬派越野独一档的存在。豹8想要争取到更多的市场机会，就要把自己塑造成亲民版的仰望U8。
很显然，豹8的上市策略相对于豹5有了很大的改变。豹5上市之时还想要跟坦克400Hi4-T在越野性能上一决高下，但经过多轮的测试后，方程豹成为了坦克越野封神的背景板。因此豹8虽然依旧是非承载式车身并配有三把锁，但此次最硬核的卖点还是与华为合作的乾崑智驾系统。
试想一下在无人区和沙漠里是用不上华为智驾系统的，而从豹8的宣传页上也可以看得出。它的主要使用场景还是在城市通勤以及铺装路面的城际交通发挥作用。
从销量上看，自从豹5官降至23.98万后，虽然销量大幅度上升，但也基本退出了硬核越野赛道，这也让没有降价的坦克400Hi4-T销量不降反升。甚至坦克500Hi4-T的销量也跟着上涨，月销量均保持在4000台左右。
从配置到技术亮点上看，豹8全面领先于坦克系列的任何一款车，甚至更高一级别的坦克700Hi4-T在豹8的配置表面前都不值一提。
但同时，拥有云辇P技术和华为乾崑ADS3.0系统的双重加持，豹8的可玩儿性堪比109万的仰望U8，只是它的内饰沿用了23.98万的豹8设计方案，所以缺失了高级感。有了“亲民版仰望U8”的头衔，又何必再与坦克争夺硬核一哥呢。
所以方程豹豹8真实的目标对手不是坦克系列，而是要抢理想L8、理想L9以及即将上市的问界M8的存量客户。
超过5.2米的车身以及6座7座的设计，让这款带大梁+3把锁的硬派越野给奶爸车增加了一个硬汉形象的选择。
如今，效仿理想L系列的车型越来越多，从高端的问界M9到中端的星纪元ET再到低端的零跑C16，以及正在跃跃欲试的腾势N9，已经让这类车型失去了新鲜感。
方程豹豹8虽然不可能在硬派越野方面提供更多的可靠性，但却比坦克系列多出了可玩儿性，比理想L系列多出了硬朗态度。空间、配置大而全，智驾系统根正苗红。
所以豹8硬派越野的形象只是虚招，只要把产品品控搞上去，每个月抢走理想问界8000台的销量问题不大。