这是自主品牌最好的时代，也是合资品牌最坏的时代。
当看完国内10月销量成绩之后，相信所有人都会和我感觉一样。数据显示，今年10月全国乘用车厂商批发销量达到了273.2万辆，同比增长11.5%，创下历年各月新高。销量创下新高的背后，则展现了两极分化，自主品牌同比大涨30%，合资品牌却下跌20%，市场份额自主品牌更是达到了69.9%，占据了绝对主动权。这种背景下，唱衰合资的言论不绝于耳，属于合资的时代已经结束了吗？其实并非如此。
说到合资品牌，必然不能不提一汽-大众。作为合资品牌“领头羊”，在刚刚过去的“金九银十”战绩不菲，9月大众品牌销售了8.7万辆，10月销售8.6万辆；1-10月大众品牌累计销售近75万辆，用实际表现回应了所有的质疑与争议。
毫无疑问，在这个新能源汽车大行其道，中国汽车品牌强势崛起合资品牌日渐式微的背景下，在燃油车时代独占鳌头的一汽-大众依然能守住往日的辉煌，实属不易。那么，在金九银十交出优异的成绩的一汽-大众为所有合资品牌能提供哪些成功经验呢？我们不妨来探讨一番。
三驾马车表现亮眼，最懂消费者的合资车企还是一汽-大众
对于一汽-大众能够在金九银十销量旺季上取得优异表现，很大程度上得益于入华三十三年来的产品矩阵不断完善，并且每个细分市场都有拿得出手的“拳头产品”，尤其是探岳 、迈腾和速腾组成的“三驾马车”更是强势领跑各细分市场，这不仅反映了一汽-大众在多元化市场中的策略智慧，更展现了在激烈竞争中的坚持与努力，当之无愧地成为了最懂消费者的合资车企。
在这背后，既是一汽-大众出众的市场抗压力更是对中国汽车的敏锐洞察。具体来看，在金九银十销量旺季中，探岳连续两个月销量超1.9万辆的成绩，在细分市场排名第一，成为一汽-大众销量起飞的关键。不仅SUV市场表现出色，在轿车市场中一汽-大众重磅新车全新一代迈腾同样表现不俗，在金九银十中分别实现月销1.7万辆和1.88万辆的出色成绩，在高端B级轿车细分市场中处于领先地位。
相比其它车企来说，随着探岳、迈腾双子星的热销，不仅助力销量出众，更让我们看到了一汽-大众向高端转型的成功，不靠亏钱来换取销量，显然这比单纯的数据更有意义。
当然，作为最懂国人的合资品牌，在10-15万元级别的“家用车”市场同样也不会让我们失望，比如速腾9月卖了2.3万辆、10月卖了2.2万辆，成为该细分市场的绝对首选。此外，高尔夫车型也连续系两个月3000+的态势，顺利夺得了燃油两厢车冠军的宝座。
作为传统车企，在这个新能源爆火的时代中燃油车还能取得如此出众成绩，离不开其根深蒂固的技术优势、体系优势和规模优势，这是帮助他们转型的最大资本。
过去一年，在继续发展燃油车决定的背后，一汽-大众也并没有躺平发展，而是从产品、渠道、营销和用户体验多维度进行优化。比如在这个酒香也怕巷子深的时代中，一汽-大众善于抓住任何一个营销节点或事件，让产品深入人心。比如换代迈腾捆绑迈腾380现眼报热梗、油电SUV家族和海底捞火锅共创等事件，让产品更加深入人心。
转回到开头的那句话，真是合资车时代已经过去了吗？其实并非如此，不是合资品牌卖不动，而是那些价值低以及不懂求变的合资品牌，如今一汽-大众在金九银十所交出的成绩，便是最好的证明。
6年磨一剑，探岳L即将在广州车展亮相，值得期待！
如今，随着广州车展即将临近，大家都在关注各大车企的参展阵容。毕竟相比其它车展，年底举办的广州车展不仅是收官之作，更是对本年汽车行业整体态势的总结，同时也作为来年汽车行业发展的风向标和晴雨表，对行业“承上启下”，起到展望和预测的作用，自然会被大家所关注。
在本次广州车展上，一汽-大众可谓是重磅出击，携全新探岳L、全新高尔夫以及2025款ID.4 CROZZ等车型来袭，展现了一汽-大众在油、电上的实力。其中，全新探岳L作为一汽-大众六年磨一剑的重磅新车，同时也是一汽-大众SUV家族的首款换代车型，其承载着一汽-大众深化SUV市场布局、引领时代潮流的重要使命，也是一汽-大众持续推进品牌向上、油电共进、油电双智战略的关键一环。
当然，作为一汽-大众重磅车型，在产品上必然不会让我们失望。从命名上来看，探岳L比探岳多了一个“L”，代表着“更动感的外观”、“更大的空间”和“更智能的驾驶辅助”，也可以说是代表了一汽-大众目前的最高造车水准。比如，其提供了风尚前脸和R-Line前脸两种风格，外观造型更加动感、前卫，可谓大众经典设计美学的又一扛鼎之作。
不止外观出众，在大家最为关注的空间上，探岳L同样做到了全面进阶，其长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm。相比现款车型，其车身长度加长91mm，高度增加20mm，轴距加长60mm，更大的空间拥有更出众的乘坐体验，无疑更能打动消费者。
最后，也是在大家最为关注的智能上，探岳L同样做到了全面升级，比如由三块电子屏幕组出的联动智慧空间，增加了车辆的科技感。而在智能安全上，其搭载了IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，具备多项主动安全功能以及L2+级的智能驾驶辅助能力，在合资燃油车上可谓是“遥遥领先”。
毫无疑问，对于探岳L而言，通过设计焕新、轴距加长且有智能化科技加持，让我们看到了一汽-大众与时俱进的变化。正如一汽-大众销售公司执行副总经理丁健在探岳L下线上所表示：2018年上市以来，超85万中国用户的信赖也让探岳成为了品质与信赖的代名词。未来，全新探岳L必将以重新定义中高端SUV市场的实力，回应广大用户对出行的无限憧憬，给予用户全面升级的全维体验，走向更广阔的市场空间。
总的来说，在“金九银十”这一传统的车市销售旺季里，一汽-大众凭借全系车型的强大产品实力和品牌号召力，交出了一份满意的答卷。而如今，随着在广州车展上探岳L的亮相以及在品牌营销方面的持续发力，一汽-大众大众品牌四季度的市场表现将更加值得期待。