还有七十多天过年，“买新车过新年”的气息越来越重，但老司机都知道，年末买车会遇到扎堆购车引发的提车难、上牌慢等问题，所以现在就是买车的最佳时机。那么问题来了：年末买什么车才是最佳答案?焦哥强烈推荐零跑C16，该车可油可电可快充、座椅灵活空间配智驾，无论春节探亲、出游旅行还是日常通勤，都是家用完美搭子。
零跑C16采用了简约大气的家族式设计语言，前脸和尾部并没有多余累赘的装饰，饱满流畅的线条配合超过4.9米的车身很好地兼顾了力量感和辨识度。此外，新车还标配20寸密辐式铝合金轮毂和胎宽255的轮胎，无论高级感还是抓地力都特别在线，同时，新车还支持选装21寸轮毂，进一步提升性能和颜值。
“以大为美”为何深得国人喜欢?除了体现在外观上，更重要的是它在空间方面更具可塑性，能为家庭出行带来更多优势。零跑C16采用MPSUV智慧空间设计，车内有效空间长度达到3301mm，整体空间利用率高达67.2%，车内容积达5290L，比汉兰达(3280mm，66.1%，4700L)、唐DM-i(3243mm、66.6%、5050L)以及理想L8(3226mm、65.5%、5240L)有着明显的优势，可谓空间更出色，但定价却更亲民。
对于家庭用车而言，车内空间的灵活性是一个不可忽视的重要因素。零跑C16拥有2825mm轴距，其2+2+2的六座布局设计，相较于传统的五座或七座布局，进出第三排更方便，实用性更强。同时，第三排座椅支持独立翻折，4/5/6座模式随心切换，可以解决各种出行场景。此外，零跑C16后备厢常规容积为209L，放倒第三排座椅可拓展至1022L，无论是春节的礼品还是出游的行李，都能轻松装下。
与容易剐蹭电池、车内纵向空间被压缩的“油改电”不同，零跑C16诞生于四叶草中央集成式电子电气架构，车身采用CTC2.0底盘电池一体化技术，车身和电池包完美融合后实现全平地板，为车辆带来了205mm的离地间隙以及1216mm的越级车内高度。简单来说就是，它可以应付一定程度的烂路，同时车内还可以让小学生直立行走。
在智能化方面，汉兰达需要在2.5L双擎两驱尊贵版7座(29.88万)及更高的配置上才配备8155芯片和语音交互，但零跑C16(15.58万起)却全系标配理想L8(32.18万起)同款的高通骁龙8295P芯片，内置的Leapmotor OS车载智能操作系统支持手机远程控制、四区域语音交互、APP拓展等各种潮流功能。除了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸2.5K高清中控屏外，后排还可以选装15.6英寸的多媒体大屏，带小朋友出行也可以一键开启“动画模式”。
电子产品最怕的就是“无人维护”过时淘汰，Leapmotor OS在十月底才进行了一次OTA升级，系统优化的同时带来了39项全新体验，例如APA语音泊车、无麦K歌、功能地图、分屏显示等等一大堆实用又好玩的功能，也就是说，这套系统做到了常用常新且永不过时。当然了，这次OTA升级也包括零跑C10的用户，智能体验在零跑汽车产品序列中并无差异化。
在智能驾驶辅助方面，零跑C16还拥有业内顶流硬件一一禾赛128线激光雷达与全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，从而带来足够安全、足够高效的高阶智驾功能，包括高速智能领航和自动泊车等高阶智驾功能，让更多用户可以感受到“科技平权”。高阶智驾除了让大家在出行更安全、更轻松之外，还可以避免大家去到陌生环境“走错路”，进一步提升出行的愉悦心态。
除了好看、能装、智能，省钱也是一辆家用座驾必备的技能。零跑C16提供增程版和纯电版两种动力可选，其中，纯电版全系均为全域800V高压碳化硅快充平台车型，补能快电耗低，CLTC纯电续航520km，百公里电耗14.8kWh，15分钟可从30%充至80%;增程版配备新一代高效增程器，纯电续航200km，CLTC百公里亏电油耗仅5.4L(紧凑型燃油轿车的水平)，综合续航1095km。无论是增程版还是纯电版，零跑C16都能做到全家出游无续航顾虑、无出行成本压力。
最后
自今年6月上市以来，零跑C16凭借其出色的产品力、高质价比以及优质的服务，成为了不少家庭的第一辆家用车，月销量保持在近万辆水平!“爆款”的诞生带来了关注度和品牌总销量的双提升，零跑汽车在8、9、10月连续三个月超过3万台大关，刷新记录，其中10月份交付更是达到38177台，同比增长109.7%。此外，品牌订单量同样刷新纪录， 10月份订单超过42000台，SUV家族零跑C16、C10、C11三车型订单全部过万，产品力获市场进一步认可!毫无疑问，15-20万预算买“全能家用SUV”，零跑C16值得选择。
