随着新能源车市场快速发展，纯电动车市场变化很大。现在，随着头部传统车型加速新能源转型，大量纯电新车相继上市，这一细分市场格局也不再是“两端热”的状态，而是有更多“新成员”成为圈粉高手，赢得消费者的购车“选票”。
这一趋势也体现在销量榜单上，日前，乘联会发布10月纯电车零售销量数据，鬼哥整理出排名前二十的榜单，看看谁榜上有名？谁更受消费者欢迎？
从榜单上可以看到，10月份，18款纯电车销量过万。其中，海鸥排名第一位，10月零售销量达到51288辆，成为榜单上的“销冠”，这款纯电小车购车门槛低，加上比亚迪的技术与产品力，很多年轻人选择它。
Model Y排名第二位，10月零售销量达到36204辆，这款美系纯电SUV整体销量表现依然很稳定，在一众对手围攻之下，10月销量继续超越3万辆。
宏光MINI EV排名第三位，这款车型10月销量冲得很猛，零售销量达到34185辆，性价比高是这款车型的一大特点。元PLUS排名第四位，该车型10月零售销量达到28676辆，目前，奇瑞与吉利都有同级竞品推出，元PLUS的压力显而易见。
五菱缤果排名第五位，该车型10月零售销量达到24106辆，它也是一款很适合都市代步的小车。小米SU7排名第六位，该车型10月零售销量达到20216辆，一炮而红之后，这款车型能否一直热销下去，还将拭目以待。
元UP销量提升速度很快，10月份，该车型零售销量达到20216辆，在榜单上排名第七位，它是一款很适合年轻人的SUV。海豚排名第八位，10月份，该车型零售销量达到18231辆，继续保持在前十的排名中。
长安Lumin排名第九位，该车型10月零售销量达到17040辆，这款纯电小车拥有长安汽车的技术加持，销量表现一直不差。宋PLUS新能源排名第十位，该车型10月零售销量达到16828辆，比亚迪纯电车型的表现也很给力。
银河E5排名第十一位，10月零售销量达到15712辆；熊猫排名第十二位，该车型10月零售销量达到15616辆；星愿排名第十三位，10月零售销量达到15130辆，这三款车型都是吉利旗下的新能源产品，10月零售销量都在15000辆以上。
AION Y在今年的销量表现不如之前，10月，该车型零售销量达到13587辆，排名第十四位，跟曾经的高光时刻相比，差距很大。奔腾小马排名第十五位，10月零售销量达到12633辆，这款纯电小车入局很晚，但销量表现不错。
秦PLUS新能源排名第十六位，10月份，该车型零售销量达到12377辆，这一成绩属于不温不火。ZEEKR 7X排名第十七位，该车型10月零售销量达到11643辆，成功突破万辆。
小鹏MONA M03排名第十八位，10月份，该车型零售销量达到10203辆，这款车型火了，但对手马上开始跟进，很容易被抢走销量“蛋糕”。此外，进入榜单前十二的车型还有大众ID.3和AION S，这两款车型10月零售销量都在9000辆以上。
鬼斗车观点：从榜单上可以看到，排名靠前的车型中，小型纯电车型占比颇高，中高级纯电车型并没有想象中那么抢手，纯电小车都市代步经济又实惠，还能享受绿牌权益，购车门槛往往不高。