一年一度的广州车展正式开启。作为本年度国内最后一次汽车业盛事，第二十二届广州国际车展不仅吸引了全球主流车企悉数到场，首发新车数量、展车数量也较往年有明显提升。据了解，在本届车展亮相的展车达到1171辆，包括全球首发车78台，跨国公司首发车6台，新能源车512台。从参展车辆数量来看，新能源汽车无疑又是本届广州车展的“主角”，占据参展新车的“半壁江山”。那么，本届车展有哪些新能源车型值得重点关注呢？接下来，就给大家盘点三款关注度比较高的新能源SUV，看看有没有你喜欢的。
领克Z20
领克Z20是领克汽车旗下的第二款纯电车型，今年10月已在欧洲上市（国外命名为Z02），售价约为人民币27万元。作为一款全球战略车型，领克Z20采用了领克原创的第二代设计语言“The Next Day”，延续了The Next Day家族式前脸设计，同时传承The Next Day概念车日行灯造型设计，集示宽灯、日行灯、转向灯三大功能于一身。同时，全球首创的尾翼式尾灯，搭配504颗灯珠，可根据不同驾驶场景与用车情境变换灯光效果。星舰流光尾翼不仅美观，还具备空气动力学功能，有效降低风阻，提升续航。其长宽高分别为4460×1845×1573 mm，轴距达到2755mm。
内饰方面，注重舒适与豪华，车内“套内面积”高达4.03平方米，并配备了零压躺椅、哈曼卡顿14扬声器音响系统，以及“无限浪潮”氛围灯，为驾驶者带来极致的乘坐享受。值得一提的是，领克Z20的副驾驶座椅还配备了腿托，提供“零重力”模式，将乘坐舒适度提升到一个新的层次。此外，还搭载了“领克百变灵动岛”，可根据用户需求提供冰箱、置物台、储藏室等多种配置，展现了领克在人性化设计上的用心与创新。
动力方面，基于SEA浩瀚架构打造，搭载了一台最大功率为250kW的电机，峰值扭矩达到了373N·m，最高车速可达190km/h，这样的性能表现无疑让领克Z20在紧凑型SUV市场中具备了很强的竞争力。此外，还配备了高性能61.47kWh能量电池，可实现530km超长续航里程，完全可以满足大部分用户的日常出行需求。同时，还支持4.5C超快充倍率，充电15分钟即可将电量从10%提升至80%，续航增加370+km，彻底解决用户的续航焦虑。
腾势N9
腾势N9是腾势品牌的旗舰车型，定位于大型SUV。外观上，采用了最新的家族式设计风格，狭长的大灯组配合封闭式前格栅，整体营造出大气的视觉效果。侧面采用四平八稳的造型，横行线条丰富，在庞大的车身和大尺寸多辐式轮毂的加持下，显得非常霸气厚重。同时，还采用隐藏式门把手设计，并配备电子外后视镜，车顶也配有眺望塔式激光雷达，提升整车的科技感。车尾采用了细长的尾灯组设计，其内部灯组呈现间断样式，点亮后具有很高的辨识度。后包围采用黑色涂装并带有车身同色饰板，增加尾部立体感。其长宽高分别为5258×2030×1830 mm，轴距为3125mm，这样的尺寸在同级别车型中具有一定优势。
内饰方面，整体布局与腾势Z9GT颇为相似，对称的中控台左右各内嵌全液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，再配合悬浮式中控大屏以及AR-HUD抬头显示，营造出满满的科技氛围。此外，像四幅式方向盘、水晶电子挡把、手机无线充电、氛围灯等配置也均没有缺席。车内提供6座布局，后排为双独立航空座椅，据悉，还将配备沙发、彩电、航空座椅等高端配置，使得整车的档次感得到了显著提升。
动力方面，将会提供纯电版和插混版车型，全系均搭载易三方技术。参考腾势Z9GT，其插混版车型搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，电机综合最大功率为640千瓦；纯电车型电机总功率710千瓦，零百加速时间3.4秒。此外，还会搭载云辇-A车身控系统，并配备后轮双电机独立转向技术，可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等成果。
零跑B10
零跑B10是零跑汽车旗下B系列首款全球化产品，基于LEAP 3.5架构B平台打造，定位紧凑型SUV。外观方面，延续家族式设计风格，前脸采用封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方是贯穿式的LED日间行车灯，下方为远近光灯组。下方配备矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型，展现出不错的运动感。侧面，B/C柱采用黑色涂装，车窗外边缘还使用黑色饰条装饰，前翼子板配备有侧后向摄像头，同时还采用了隐藏式门把手。车尾配备了贯穿式尾灯，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感。此外，车尾上方还有一块梯形的黑色区域，内部可能是雷达或者摄像头。
内饰方面，配备悬浮式中控屏和双幅造型方向盘，采用了更小的仪表盘，位于方向盘前方，仅显示基础行车信息。此外，空调出风口提供绿色装饰件，副仪表台与中控台为断开设计，并提供有手机无线充电面板、杯托等配置。值得一提的是，还搭载了8295智舱芯片，并且融入了AI大模型技术，不仅能够更加贴合年轻用户对智能化的需求，还能为用户带来更高效、更智能的车内交互体验。智能驾辅方面，车顶装配的激光雷达意味着其在智能辅助驾驶方面下足了功夫，据悉，这一配置能够为车辆提供更高精度的道路感知，有望实现高速与城区的自动领航辅助功能。
动力方面，虽然具体信息暂未披露，但基于零跑全新的LEAP3.5架构打造，零跑B10的动力系统、续航能力以及车身结构都会有一些比较大的变动。新车底盘由玛莎拉蒂团队联合调校，应该会有不错的动态表现。对于10-15万元级别的SUV来说，动力上的提升无疑会吸引一些对性能有要求的用户。
车叔总结
目前国内新能源市场的内卷愈发惨烈，各家车企都在尽其所能的拿出诚意试图占据更多的市场份额，从本届车展也不难看出，今年新能源市场的精彩程度可以说是超乎想象。比如作为领克旗下第二款纯电动车型，领克Z20凭借其时尚动感的外观设计、舒适的驾乘体验和不错的动力性能，在纯电动紧凑型SUV中展现出了极高的竞争力；作为比亚迪旗下高端品牌腾势的一款豪华SUV，腾势N9不仅有全新的设计理念和先进的技术，还拥有出色的性能和舒适的驾乘体验，是一台可城可野的车型；而作为零跑旗下B平台首款全球化车型，零跑B10从设计到配置、从智能驾驶到价格定位，在10-15万元的SUV市场中具备较高的性价比和竞争力。如果对以上三款新车感兴趣的朋友，不妨趁着此次广州车展的机会，亲自去现场体验一下吧。当然，没有也没关系，本届车展除了以上车型之外，还有一些也比较值得关注的新车，如果感兴趣的话，请持续关注车叔的报道。