2024年对于整个汽车行业来说，是充满挑战的一年。随着年初“价格战”相继打响，越来越多的品牌开始参与其中。而对于传统企业来说，这不仅仅是考验诚意的时候，同时也面临着纯电时代下的种种改革。
因此，在今年广州车展开幕之际，作为本土品牌的广汽集团，除了亮相多款重磅新车以外，还将重磅推行一项改革计划，以面对未来复杂的市场变化。那么至于现场情况到底如何，小编也将深入车展现场，为大家带来最新的报道。
整合运营，让企业更加高效
在企业层面，广汽集团将正式开启一体化运营的模式，这一战略旨在灵敏应对激烈变化的市场环境，加强自主品牌运营管控和一体化协同水平。
广汽集团总经理冯兴亚在车展上强调，广汽集团正通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，以及构建一体化组织保障等五大保障措施，推动自主品牌高质量发展。未来三年，广汽集团将投入至少500亿元用于研发和产业化，确保在2027年实现自主品牌销量200万辆的目标，占集团总销量60%以上
除了企业层面的变化以外，在各位最关注的车型方面，广汽传祺这次也带来了一份满满的诚意。首先就是首发亮相的传祺S7，虽然用官方的话来说，这是一台概念车，但从各项细节不难看出，已经十分接近于量产版本。车头采用封闭式设计，内置可以和路人交互的灯语模块。并且新车还搭载了激光雷达，未来有望融入华为的智驾体系，并逐步形成规模化技术路线。
另外，传祺S7或将搭载广汽第三代混动系统，不过具体信息得等待官方后续公布，新车预计2025年以量产版发布。
值得一提的是，针对年轻化市场，广汽埃安除了第二代AION V霸王龙和RT两款车型以外，还将带来一台更加入门的纯电车型UT。新车采用两厢设计，外观更加灵巧生动，未来或将成为比亚迪海豚或者吉利星愿的有力竞争者。
最后，作为本土车企的代表，广汽集团国产阵营这次还带来了昊铂HL，新车定位更加高端，同时基于广汽自研的AEP3.0纯电平台打造，采用六座布局，满足更多家庭用户的出行需求。而在竞品方面，昊铂HL的市场或将瞄准问界M9或者理想L9等主流车型，因此定价或许将打入40万以上。
无惧市场内卷，广汽合资阵营齐发力
实际上，从整个市场环境来看，受到今年降价潮以及新能源渗透率快速增长影响后，合资车反而成为了最终的“受害者”。而在今年广州车展的现场，广汽合资阵营将持续发力纯电市场，多款重磅新车的亮相，成功挽回了声量。
首先，继广汽丰田铂智4X之后，酝酿已久的铂智3X量产版本也将迎来全球首发。新款车型采用了与前者相近的前脸设计，分体式大灯看起来很有辨识度，同时新车还增加了激光雷达，未来或将搭载更加高阶的辅助驾驶系统，至于会不会和华为鸿蒙联手？这个还需要等待后续官方的消息。
值得一提的是，今年广州车展是铂智3X首次向公众开放内饰。而在设计方面，新车彻底摆脱了丰田一贯以来的机械感，新车中控更加简洁，基本向造车新势力看齐。一块大屏涵盖了空调、娱乐等大部分的功能控制，另外浅色的内饰和氛围灯的组合，也带来了如同家一般的温馨体验。
除了丰田的强势出击以外，广汽本田在今年广州车展也带来了全新纯品牌“烨”，并且推出烨品牌旗下的首款量产车型，烨P7。
前脸部分，封闭式格栅设计与大尺寸黑色通风口是本田烨系列专属的标签，既不失稳重又兼具运动感，车头中间的本田“H”车标也采用了简化设计，并支持夜间点亮效果。贯穿式前灯组与e:NP2极湃2风格相近，成功拉宽了前脸的视觉效果，车顶线条流畅，同时A柱到C柱的部分均采用了熏黑设计。
来到车尾，烨P7的“C”字形尾灯设计独特，与前脸风格相呼应，虽未采用贯穿式尾灯，但整体视觉效果依然出色。作为中型SUV，随他烨P7的身尺寸并未公布，但参考同级车型的数据，以及现场拍摄的情况来看，感觉将会比皓影还大一圈。
汽车网评：在2024年广州车展的舞台上，广汽集团以一系列重磅新车和深远的改革计划，展现了其面对市场挑战的坚定信心与前瞻视野。从传祺S7的科技创新，到埃安UT的年轻化探索，再到昊铂HL的高端定位，广汽集团自主品牌正以更加丰富的产品线满足多元市场需求。
同时，合资阵营的强势发力，特别是丰田铂智3X与本田烨P7的惊艳亮相，进一步彰显了广汽集团在全球汽车市场中的竞争力。结合一体化运营的战略布局和四大改革举措的深入实施，广汽集团正以实际行动践行“品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展”的发展理念，向着2027年自主品牌销量200万辆的目标稳步迈进。