都给我“卷”！
即便在被誉为全球最卷的国内新能源汽车市场，“全域800V平台高压超充，充电倍率5C，15分钟补能500公里”对于一辆25万级的高端车型来说，都是值得用大号花字打在宣传彩页里的描述。
而极狐阿尔法T5，早在去年，就成为16万级唯一搭载全域800V平台的高压超充车型。本届广州车展期间，更是带来了优惠后终端售价仅为12.38-16.78万元的新阿尔法T5，其中新增的630神行版更是将全域800V平台高压超充的门槛拉低至16.18万元。
16万级就有“全域800V平台高压超充，充电倍率5C，15分钟补能500公里”，极狐2025款阿尔法T5真正开启全民闪充时代！
这还不算完，因为2025款阿尔法T5主打一个“听劝”，它不光给出了更符合用户期待的价格，还增加了能契合用户需求的配置。
比如，在原本就很舒适的云绒座椅上，全系升级前排座椅通风的功能。又比如音响系统的全面升级，配备含100W低音炮在内的12颗高品质扬声器，并配置800W独立功放和13通道分频设计，打造出HIFI级的体验，让座舱秒变专属音乐厅。
要知道，极狐2025款阿尔法T5原本就是标杆级的产品。除了顶格的充电速度，它还有能多出同价位车型至少100公里的最长660公里续航。
除了50万内唯一CNCAP五星+安全，它还有行业首创0醛0苯健康座舱，以专业医疗标准打造健康出行，即便是在高温暴晒条件下，车内甲醛等有害气体的含量，也比纯净儿童房的标准还要低一个数量级。
它向光而行的浪漫主义潮流设计，简约、科技、动感、轻奢；它2845mm的B级车轴距，在空间利用率达到69%的前提下带来媲美C级车的宽适大空间。
但，它现在起售价去到12万级，主销车型的价格不超过15万级，完全涵盖了主销A级车的区间，可以说是妥妥的降为打击。
然而，2025款阿尔法T5并不孤独，它所在的这个价格区间近期非常热闹，因为出现了两款话题度和实际的销量都很高的新车，吉利银河E5与深蓝S05。它们在车身尺寸方面与2025款阿尔法T5互有长短，甚至可以说大体相当。
并不是说这个价位、这个级别的车型都是这样，而是吉利银河E5与深蓝S05同样也走了“降维打击”的路线，只不过因为后发，价格一步到位罢了。它们所取得的正向市场反馈，也恰恰说明了2025款阿尔法T5的合时宜。
所以，它们就真得能够成为2025款阿尔法T5的对手了么？
我觉得不至于，因为买车买的不只是尺寸和配置，特别是对于新能源车来说，电池的好坏、安全的级别才是更值得被大家重视的问题。而在这些方面，2025款阿尔法T5可以说是降了两个维度打击的存在。
都说买电车首先看电池，因为电池成本几乎能占车价的三分之一，电池的好坏直接决定了整车的品质高度。2025款阿尔法 T5 全系均采用宁德时代的高规格电池，成本更高，但充电速度和稳定性方面的优势也是实实在在。
而提到安全，在过去，大家首先想到是沃尔沃，但在进入21世纪20年代以后，给大家留下最深刻印象的必然是极狐。
如果说沃尔沃是安全标杆1.0，那极狐就是安全3.0时代的领航员，因为极狐视安全为造车的底线，对安全的追求更极致、更全面、更长久。
2025款阿尔法T5车身扭转刚度做到了同级最高的47119Nm/deg，不但比那些20多万的高级轿车还“刚”，甚至都远超了劳斯莱斯幻影。
它高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，在前碰撞吸能关键位置100%采用铝合金，在碰撞传力路径100%采用热成型钢，在乘员舱关键受力部位100%采用高强度钢材料。满足C-NCAP碰撞5星和C-IASI G级优秀标准，其各项碰撞测试比全球最高标准还要再高出20%以上。
拿着放在15-20万元都能够称之为“标杆级”的产品力，去打15万元以下的市场，极狐2025款阿尔法T5销量可期。
新能源市场火热升温，北汽极狐正全力向上迈进。
最近，极狐汽车连续三个月销量突破万台，成功跻身新能源纯电销量榜的 TOP6，驶入了发展快车道。其中，作为销量担当的阿尔法 T5，更是以超越用户期待的实力，收获了超过 30000 名用户的选择与信赖，并树立了同级品质标杆。