随着环保意识的提升和电动车技术的不断发展，新能源皮卡逐渐成为市场上的新宠。它们不仅拥有传统皮卡的实用性和越野性能，还具备新能源车的低噪音和低使用成本等优势。今天，我们就来聊聊两款备受关注的皮卡——长安猎手和上汽大通T70 EV，看看它们在设计、性能、配置以及改装潜力等方面究竟谁更胜一筹。
动力与续航：长安猎手的多面手表现
说到电动车，大家最关心的肯定是动力和续航。长安猎手这款增程式动力皮卡，在这方面可是下了不少功夫。它不仅有2.0T的增程器给电池充电，还提供单电机和双电机两种选择，动力强劲，油耗还低。特别是双电机版，最大功率200千瓦，峰值扭矩470牛·米，开起来那叫一个带劲。而且，它的纯电续航里程能达到130多公里，快充慢充都支持，外放电功能更是户外活动的神器。
相比之下，上汽大通T70 EV虽然也有不错的表现，最大功率130千瓦，峰值扭矩310牛·米，但续航方面就显得稍微逊色一些，NEDC综合工况续航里程为535公里。虽然这个数字听起来不错，但考虑到实际使用中的损耗和天气因素，还是长安猎手的增程式动力更让人放心。
设计与配置：长安猎手的科技与实用并存
长安猎手的设计也是一大亮点。无边框风格的矩阵式格栅，间断式L形LED头灯，看起来既现代又科技感十足。车身外部配置丰富，从后驻车雷达到车顶行李架，应有尽有，充分考虑到了用户的多样化需求。内饰方面，双联屏布局、仿皮座椅、手机无线充电等配置，让驾驶体验更上一层楼。
上汽大通T70 EV的设计也不错，但相比之下就显得有些保守了。虽然也采用了大尺寸的前进气格栅和肌肉感十足的车身线条，但在细节处理和配置丰富度上，还是稍逊于长安猎手。特别是内饰方面，虽然也足够舒适和实用，但缺乏一些让人眼前一亮的设计元素。
改装与拓展：长安猎手的多样化应用
长安猎手还有一个不得不提的优势，那就是它的生态改装产品。无论是植保无人机猎手、猎手房车还是猎手消防车，都展示了长安在多功能性和专业性上的探索。这种多样化的改装方案，不仅满足了不同用户的需求，还进一步拓展了猎手的应用场景。上汽大通T70 EV则主要用于载物，二者的差距比较明显。
结束语：
基于前面的对比分析不难发现，虽然二者都是纯电皮卡领域的热门选手，但长安猎手显然“后来居上”，在动力与续航、设计与配置、改装与拓展等方面都表现出了不俗的实力。如果你正在寻找一款既实用又科技感十足的电动皮卡，那么长安猎手绝对是一个值得考虑的选择。