11月15日，AUDI品牌进驻广州车展新势力馆，携首款AUDI E概念车及品牌代言人郑钦文惊艳亮相。这也是AUDI品牌首次公众亮相，现场人气高涨，在一众新势力智能汽车中脱颖而出。
奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明表示：“豪华电动品牌 AUDI 为年轻且追求科技潮流的高端客户提供了象征进取、智能和互联的出行方式。我们非常自豪能够在广州车展携手品牌代言人郑钦文，共同将新品牌 AUDI 隆重介绍给公众。作为品牌代言人，郑钦文所代表的精神与品牌价值高度契合，她充分体现了 AUDI 的开拓进取、果敢无畏且极富表现力的品牌内核。”
奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明
郑钦文在年轻一代中具有的影响力，将助力AUDI品牌迅速渗透中国年轻一代消费者。
AUDI品牌的发布，标志着奥迪的转型进程取得重大突破。AUDI将聚焦电动智能网联车型，德方团队主导设计、底盘调校，中方负责电动和智能技术及车型投产，协力打造豪华新物种。
AUDI还是奥迪吗？
在AUDI品牌发布之前，奥迪·上汽合作项目颇为“神秘”，一直没有确切的消息落地。11月7日首次发布之后便备受关注，不采用四环标识的AUDI，中国消费者还认吗？直至亮相2024广州车展，观众的热情已然给出了答案。
事实上，AUDI标识的使用在奥迪发展历程中要早于四环，并且有很长一段时间，两者是并行使用的。如今奥迪在中国市场重启AUDI标识，成为奥迪115年历史中首次发布的新品牌，是大胆押注中国市场、押注电动化转型的其中体现。不管是四环还是AUDI，都是纯粹的奥迪，两者地位相同，未来也将协力共进。
作为奥迪新豪华电动品牌，AUDI承载了奥迪电动化转型的新希望。当前，中国引领全球汽车产业转型，2025年，预计新能源汽车渗透率超过50%；2030年，预计L3级别自动驾驶的渗透率将达到50%。在这种时代背景下，跨国车企纷纷加大中国市场投入力度，对于传统豪华品牌来说，转型更是迫在眉睫。
然而，中国消费者需求加速迭代，以传统豪华品牌现有的调性，要跟上变化步伐其实是有些吃力的，转型进程较难提速。因此，奥迪进一步强化本土合作，打造专为中国市场而生的AUDI品牌，更快、更好地适应中国市场需求，以中国市场驱动全球转型提速。
从AUDI E概念车窥见未来产品走向
根据规划，未来三年内，AUDI品牌将推出三款全新车型，首款车型预计将在2025年上市。亮相本届车展的AUDI E概念车，以及AUDI未来产品的技术底座都将是奥迪和上汽集团联合开发的“智能数字平台”。
该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型设计，基于此平台打造的AUDI E概念车，是一款B级纯电动Sportback车型，也是AUDI首款量产车型为中型车（B级车）的雏形。
AUDI E概念车既有奥迪纯粹基因，又融合了中国本土车企的创新力量。其设计大胆前卫，前脸部分的环形灯面给人一种来自未来的视觉感，同时也能窥见奥迪标志性进气格栅的元素。AUDI E概念车的车身比例近乎完美，圆形轮拱和张扬的前后灯带等，都是非常抢眼的设计。
车内将视觉美学与功能实用性融合得更彻底，比如将扬声器、隐形通风口、自然环境光和香氛系统等功能及装置融为一体，通过有序的层次彰显高端优雅。还有曲面触控式的AUDI全景显示屏、数字外后视镜，俨然一个未来座舱。
而在中国消费者最看重的智能体验方面，AUDI E概念车可以说刷新了奥迪在华车型的新高度，采用AUDI OS操作系统，可以智能化定制，内置高通骁龙5纳米8295芯片。智能驾驶方面，AUDI E概念车搭载了适用于行驶和泊车场景的高级智能驾驶辅助系统，提供远程泊车辅助系统和自学习泊车系统等功能。
如果说智能层面主要是中方团队赋能，那么驾驶性能层面则主要是德方团队赋能，继承奥迪一贯的驾驶性能。其电池容量达到100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。它搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统，总输出功率达570千瓦，零至百公里加速3.6秒。
从AUDI E概念车，我们已经可以看到AUDI品牌对中国市场新需求的洞察，打造豪华、智能、高品质的电动出行体验，未来将与四环奥迪形成差异化，面向不同细分市场，共同推动上汽奥迪的品牌向上。
敢为人先的先锋精神一直贯穿奥迪的百年发展。1988年，奥迪成为第一个进入中国市场的国际豪华汽车制造商，2024年，奥迪在中国市场携手本土企业打造AUDI品牌，也是敢为人先的精神体现。随着全球汽车行业转型加快，深耕中国市场的奥迪，从中国市场需求出发，以AUDI品牌为新引擎，开启新一轮转型变革。