如果说广州车展上新车展台最火的男人是雷军和余承东，那么二手车区，最火的男人就一定是罗永浩了。本届广州车展，有二手车电商平台举办“新能源砸价节”，罗永浩作为首席砸价官，直接抡起大锤，把一枚巨型价格牌砸碎了。
罗永浩为什么砸的是特斯拉车价而非其他？
从现场图片我们能够看到，这块价格牌写着特斯拉Model 3新车价26.67万，罗永浩砸价的同时现场还有观众调侃直接砸车。新车价格砸碎，另外一块广告牌上写着“9.9万买特斯拉”——实际上这是该二手车电商平台推出的每天一台限量秒杀活动。相信有很多朋友会问，罗永浩为什么砸的是特斯拉的价格，而不是其他车？
首先一点，当然是特斯拉最有话题度，比起其他新能源车，显然特斯拉相关话题更容易受到关注，登上热搜。另外一点，选择特斯拉也是选择了消费者所关注的——毕竟新能源二手车保值率普遍不高，但特斯拉是为数不多的例外，保值率媲美油车，因此选择特斯拉把价格打下来，是许多消费者所期待的，迎合了用户的需求。
如果你不是那个手速极快的幸运儿，没有秒杀到9.9万元的特斯拉，那么就可以看到，特斯拉的二手车价格还是相对坚挺的，这也恰恰印证，特斯拉无论是在新车市场还是二手车市场，都很有吸引力，特斯拉也是许多二手车商愿意收购的热门产品。
电车保值率王者，特斯拉一年保值率80%以上
根据全国工商联汽车经销商商会与车e估发布的2024年10月保值率报告，纯电车型保值率最高的两款产品就是特斯拉Model 3和Model Y，一年保值率分别为82.94%和80.26%，其他车型均未达到80%。此前，特斯拉官方也推出过针对Model S和Model X的保值回购承诺，再加上特斯拉车辆的整车4年/8万公里质保、三电系统8年/16万公里质保是跟车不跟人的，二手车主同样可以享受，这些都为特斯拉的高保值率提供了基础保障，也让二手车消费者更有信心。
最近人民日报还发表了一篇名为《从“年产过千万”看“特斯拉效应”》的文章，评价了特斯拉在中国市场带来的鲶鱼效应，也肯定了特斯拉的发展速度和成绩。特斯拉的保值率并非来自冷门车型的理财产品属性，而是越来越主流的大众认可度，用户基础和口碑双双增长。
对于消费者而言，无论是选购新车还是二手车，保值率都是一个重要参考项。特斯拉车价被罗永浩大锤砸下，也恰恰印证了其优秀的保值率，你说呢？