以前只在马戏团看过的摩托车转大圆环，没想到奇瑞这次给大家表演了个大活儿，在风云T9超长续航版的发布会上，风云T9超长续航版成功完成了15米大圆环挑战，要知道这项挑战极度考验车辆性能、操控、安全等方面的综合素质，其需要极快的瞬时加速与强劲的动力，非常考验车辆的稳定性，车身与电控系统还需扛住离心力与吸引力的双重作用，能够完成挑战，风云T9超长续航版着实不一般。

奇瑞风云T9超长续航版官方指导价18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价14.89万元。

今年5月风云T9迎来上市，本次上市的超长续航版换装全新奇瑞风云LOGO，强化品牌辨识度。另外新车搭载宁德时代M3P 150Wh/kg高能量密度电池，纯电续航里程达210km，实测综合续航超2100km，综合亏电油耗仅4L多。

风云T9超长续航版此次外形的变化主要是换装全新奇瑞风云LOGO，强化了品牌辨识度。车身颜色方面，风云T9超长续航版新增翡翠绿，座舱内饰则引入全新琥珀棕配色，不仅更显豪华质感，还为用户营造温馨与舒适视觉享受。

除了外形的变化，既然叫超长续航版续航方面的变化也很明显，得益于宁德时代M3P 150Wh/kg高能量密度电池的加持，风云T9超长续航版纯电续航里程达210km，实测纯电续航里程最高达265km，更重要的是在冬季的北京测出的实际续航更有说服力，妥妥的反向虚标，日常通勤用户仅需一周一充，且新车还支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需20分钟。

假期自驾出游，风云T9超长续航版还能以实测超2100km的综合续航表现，让用户告别里程焦虑，能耗方面，风云T9超长续航版实测综合亏电油耗也低至4L+。

性能方面，基于鲲鹏超能混动C-DM系统，配合1.5T混动专用发动机，风云T9超长续航版全新搭载3DHT双电机，系统综合最大功率为280kW、系统综合最大扭矩为610N·m，0-50km/h加速为3.8s，百公里最短制动距离为38米。

在驾乘舒适性上，风云T9超长续航版全新引入“磁悬浮”底盘，CDC电磁悬架支持阻尼无极调节，可实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾，颠簸不洒水。同时，5+2座空间布局满足大家庭出行需求，主驾SPA级座椅配有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾配备腿托，支持一键舒躺，放倒二三排座椅可容纳30个行李箱或秒变2.1平方米露营大床房。另外，新车还支持6.6kW外放电功能。

写在最后

今年1-10月，奇瑞累积销量突破202万辆，同比增长39.3%。其中，累积出口超94万辆，同比增长23.8%，是行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”企业。

风云T9连续两月销量过万，置换用户合资品牌占比高达47%，本次奇瑞推出风云T9超长续航版，进一步丰富了奇瑞汽车的产品线，也有助于提升奇瑞品牌的整体形象和竞争力。