近几年，汽车所包含的身份价值被逐渐淡化，很多人也不再靠汽车来彰显身价。但在过去，中产阶级往往需要一台帕萨特、雅阁、凯美瑞之类的车型来彰显身份。
如今这几台曾经的中产之车，性价比非常高，有的甚至10万出头就能买到。大咖也找了。
大众帕萨特
指导价：16.45-23.99万
优惠幅度：5-6万元
作为“官车”的代表之一，帕萨特在北方地区有着更强的面子加成，但如今帕萨特的价格早已不再像过去那么高。即便是帕萨特380，价格也仅需15万多起，要知道过去帕萨特380可是20多万元的车型，有对比就知道，现在这价格有多美。
从网友公布的价格表来看，指导价17.69万元的帕萨特龙腾版，目前优惠幅度已经有3万元，裸车价仅需14.6万元。当然了，如果预算更少的话，还可以选择帕萨特280车型，该车裸车价仅需12万多，与前几年朗逸的价格接近。
而配置更高一级的帕萨特龙腾星空版，优惠后的裸车价也仅需15万元。不过需要注意的是，网友的报价都包含了贷款，贷款一年，利息约为6000元。
虽然今年帕萨特已经换代，但对于大多数人而言，在售的上一代帕萨特在价格上更有吸引力。并且很多人买帕萨特都是冲着380车型去的，花10多万元就能买到曾经的高端B级车，也是帕萨特如今的主要卖点。
丰田凯美瑞
指导价：17.18-25.98万
优惠幅度：3-4万元
如果说北方的B级车标杆是帕萨特，那么南方地区的B级车标杆毫无疑问是凯美瑞和雅阁。先说凯美瑞这边，在今年3月份，凯美瑞正式换代，并且旧款车型也随之停产。不过为了吸引更多消费者购车，全新凯美瑞换代半年多也出现了不小的优惠。
从网友公布的价格来看，2.0L汽油豪华版优惠后的裸车价为15万元左右，最终落地价则是16万多。而19.98万元的双擎尊贵版，在优惠3.9万元后的裸车价仅需16万出头。不过需要注意的是，这两个报价都需要贷款10万元以上。
由于换代才半年多，因此全新凯美瑞目前的优惠幅度还比不上其它竞品。但从产品力来看，全新凯美瑞增加了2.0L油电混动版本，该版本价格并未比燃油版贵太多，加上在智能化方面的进步，如今凯美瑞也更受年轻人的认可，目前销量表现比较出色。
本田雅阁
指导价：17.98-23.88万
优惠幅度：5-6万元
作为一代经典B级车，雅阁在去年完成了换代，由于合资B级车竞争激烈，今年雅阁也与时俱进，终端优惠甚至能达到6万元，相较于竞品更具价格优势。
根据网友公布的报价单，19.78万元的豪华版，在优惠6.1万元后，分期贷款的落地价为15.7万元，而全款购车的优惠稍小，落地价为17.2万元。还有网友公布了尊贵版的报价单，在优惠6.5万元后裸车价甚至不到15万元，落地价为17万元左右。
现款雅阁在三大件部分并没有进行改动，依旧还是经典的1.5T地球梦发动机，配合CVT变速箱，此外雅阁在智能化和舒适性配置方面也有了提升，更值得购买。
别克君威
指导价：15.98-24.98万
优惠幅度：5-6万元
相较于德系和日系，美系如今在国内的声量并不大，但从优惠来看，如今美系车的优惠幅度可以说是断档领先。其中别克君威不仅指导价方面比竞品低，而且还有着4万多的优惠幅度，此前甚至推出过官方优惠，限时11.48万元起售。
当然了，官方优惠并非是君威的优惠极限，根据车友公布的报价单来看，如今君威的终端优惠高达5万多。低配15.98万元的超享版，优惠后仅需10.18万元。虽然要贷款购车，但利息可以补贴给车主，相当于落地价仅需11万多，堪比很多合资A级车。
从产品力来看，君威在三大件方面并没有太大问题，高配搭载的2.0T发动机甚至是凯迪拉克同款。不过新车改款后的外观遭受了不小的争议，而且内饰比较老旧，缺乏科技感。如果手握10万出头想买合资B级车，君威也算是不二之选。
大咖总结
在几年之前，这几款还都是20万级别的车型。然而如今它们最低仅需10万元就能买到，让很多原本只能买A级车的消费者，也能体验升级。除了以上这些车型以外，目前还有不少合资车都有大幅优惠，下期大咖将盘点其它级别的大优惠车型。