2024年可以说是汽车市场可以说是竞争最为激烈的一年，年初比亚迪秦PLUS以7.98万元的价格，掀起新一轮价格战浪潮。眼下，2024年已经来到尾声，2025年将至，各大车企也计划在新的一年大展拳脚，尤其是自主品牌，在市场成绩不断飙升的情况下计划再接再厉。目前，吉利汽车、宝骏汽车、鸿蒙智行、小鹏汽车等车企都公布了2025年规划，来看看都有哪些“手段”。
传统车企集中优势发力混动车
在这个充满变革的时代，传统车企都在努力转型触电和内部资源整合，寻找新的生存之道。哪怕是一向主张品牌多元化发展的吉利汽车，也计划在即将到来的2025年进行品牌聚焦，前不久吉利汽车宣布极氪和领克两个品牌进行合并。不过未来它们依然会保持双品牌战略，在市场上相对独立。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪CEO安聪慧表示极氪与领克合并后会称为“新极氪”，未来两个品牌的技术、渠道、服务等方面的资源会进行整合，打造的新车型也将覆盖60%左右的细分市场，并计划在2025年冲击65万辆年销量目标。
为了实现2025年销量目标，未来领克品牌旗下全系车型都会搭载智能电混技术，实现全系产品电气化。但是极氪品牌方面的产品信息没有公布。有消息称，未来极氪聚焦中大级车型，领克主打中小型车。
同样公布2025年规划的车企还有宝骏汽车，计划推出两款新车型，预计分别为宝骏大六座全场景智能SUV和宝骏智能旗舰轿车——宝骏享境，前者规划于2024年4季度亮相，后者规划于2025年上半年上市。
据悉，这两款新车均带有“智能”的标签，新车预计也将搭载灵眸智驾技术，而明年的新品在智驾方面预计也会进一步提升。另外，宝骏享境有纯电版和插电混动版本，其中插电混动版的纯电续航里程为101公里。
通过“新极氪”和宝骏两个品牌的规划不难看出，2025年发力混动车领域或是大势所趋。混动车没有续航和补能焦虑，已经成为市场的香饽饽，而“新极氪”有吉利汽车背书，宝骏作为传统车企，两个品牌在发动机、变速箱以及动力系统的匹配和优化方面有着丰富的经验，能够为混动车的研发制造赋能。
此外，未来宝骏的新车型在价格方面也有望比较亲民，估计高阶智驾的价格门槛将会进一步降低，或许消费者在2025年花费10万左右预算便能拥有一辆能够自动变道和自动进出匝道的新能源车。
新势力的新科技玩出新高度
玩智能化，新势力车企也不甘示弱。目前鸿蒙智行、小鹏汽车、理想汽车等新势力车企也公布了2025年规划。其中，鸿蒙智行2025年将会推出问界M8、享界S9增程版、尊界S800、尊界第二款车型。同时，现有车型也将推出改款车型。另外，智界也有望在2025年推出全新车型。
尊界S800的设计看点十足，此前华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尊界超出你的想象，会比劳斯莱斯幻影更豪华、更高端、更智能。除了与问界M9一样，拥有华为最新的装备，新车预计将会有更奢华的后排乘坐体验，预计会是两个独立座椅。而新车的上市时间是2025年春季之前。
再来看小鹏汽车，2025年将会推出两款全新车型，包括小鹏首款鲲鹏超级电动体系车型，包括增程车型，同时，明年小鹏汽车会有多款车型改款，全年至少推出四款新车。P7+将成为小鹏新一代车型毛利率整体改善的新起点，全新车型和改款车型，都将搭载P7+的一系列新技术。
小鹏鲲鹏超级电动体系包含增程系统和纯电系统，该混动系统可支持纯电续航430km，综合续航1400km，并配备5C超充，1秒超过1公里，电驱CLTC效率93.5%，未来这套系统后续也将在全球普及。
作为新势力阵营一哥的理想汽车也没有放慢推新车的步伐，计划在2025年推出多款800V高压纯电车型，拥有包括5款增程车型、1款超级旗舰车型和5款纯电车型。另外，小米SU7 Ultra也将在2025年3月上市，并且小米首款SUV车型也即将亮相。而蔚来第三品牌firefly萤火虫也将在明年开始交付新车型。
由此来看，增程车也逐渐成为了新势力车企的发力点。理想汽车和问界在增程车领域的成功，说明了这个细分领域的发展前景并不小，未来这个领域又多了小鹏汽车这位选手，而小鹏汽车在智驾技术和品牌力方面都有着不错的表现，有望在增程车领域搅起不小的浪花。
不仅如此，明年进入市场的新势力车型在智驾、性能、充电等方面都将有着更出色的表现，甚至新车型的价格门槛有望越来越低。要知道，firefly萤火虫就是一个针对中低端市场推出的全新品牌。未来，或许会有更多新势力车企会跟随蔚来的步伐，推出更多定位中低端的车型以换取更多市场份额。
2025年新旧势力车企争抢混动车市场的意愿都有所增强，除了“新极氪”、宝骏、鸿蒙智行、理想等车企会进一步强化混动车阵营，一向主打纯电动车的小鹏汽车也开始着手布局混动车，未来估计还会有更多车企跟进。除此之外，新能源车还将融合更多其他科技元素，从而实现了更高的性能和更智能化的功能，甚至价格也有望更亲民。