随着新能源车型的快速发展，燃油车的销量与未来开始受到多方质疑。车市进入新能源时代，消费者在购车时开始考虑新能源车型，但很多消费者在对比之后，还是把“购车选票”投给燃油车，燃油车在车市中依然有着庞大的粉丝群体。
销量就是最好的证明，日前，乘联会发布1-10月燃油SUV车型零售销量数据，鬼哥整理出销量排名前二十的榜单，看看哪些燃油SUV在车市中更抢手？
榜单上，排名第一位的燃油SUV是丰田锋兰达，这款日系SUV在1-10月累计零售销量达到170169辆，不算高的购车门槛，加上丰田的产品力与性能优势，很多消费者还是愿意选择这款SUV车型。
吉利星越L排名第二位，该车型1-10月累计零售销量达到167677辆，超出同级对手半级的产品力设计，让吉利星越L在竞争中赢得消费者的青睐，使其冲到榜单亚军的位置。
长安CS75 PLUS排名第三位，该车型1-10月份累计零售销量达到167449辆。长安汽车很重视这款车型，不断焕新产品力，提升长安CS75 PLUS的智能化水平，舒适度以及空间利用率，让这款燃油SUV继续保持强大的圈粉度。
丰田RAV4荣放排名第四位，该车型1-10月累计零售销量达到149050辆，这款产品声量不算高，但销量真的不低。丰田卡罗拉锐放排名第五位，该车型1-10月累计零售销量达到148517辆，作为锋兰达的“姊妹车”，丰田卡罗拉锐放也是燃油SUV市场中的“尖子生”。
本田CR-V排名第六位，该车型1-10月累计零售销量达到143092辆。今年以来，本田CR-V压力不小，但从当前的销量表现看，这款日系SUV还是保住了江湖地位。
奇瑞瑞虎8排名第七位，该车型1-10月累计零售销量达到137343辆。现在，奇瑞真的“不客气”了，在燃油车市场的表现也很强势，奇瑞不断丰富瑞虎8的产品系列，保住燃油车的份额。
大众探岳排名第八位，该车型1-10月份累计零售销量达到124207辆；大众途观L排名第九位，该车型1-10月份累计零售销量达到123849辆，这对德系“兄弟”车型的销量表现相当，两款车型都很靠谱。
奔驰GLC和奥迪Q5L分别排名第十位和第十一位，1-10月份，这两款德系SUV累计零售销量都在10万辆以上。有些遗憾的是，哈弗H6没进前十名，排名第十三位，但销量表现还可以，1-10月累计零售销量达到101230辆。
吉利博越L排名第十四位，1-10月累计零售销量达到94464辆，作为国产燃油SUV，博越L的表现还算很能打。此外，进入销量前二十榜单的车型还有本田皓影、日产逍客、捷途旅行者、宝马X3、捷途X70、哈弗大狗，这些车型1-10月累计零售销量都在85000辆以上。
鬼斗车观点：实际上，别着急说燃油车不行了，对于很多车企来说，新能源车型还处于亏钱状态，燃油SUV才是真正的“利润奶牛”，因此，传统车企不会那么快放弃燃油SUV，而是会不断提升新车的产品力。