11月26日，2025款名爵MG7宣布上市，官方给出11.28万元起的上市一口价，顶配车型也仅为16.29万元，作为一款中型车，该价格体系无疑极具诚意，同时重要的是，新车上市同时，名爵并未忘记老车主，宣布将为老车主进行OTA推送，让老车主也能享受到新车重点提升的智能座舱与智能驾驶。
初见有颜
此次更新，名爵重点强调了MG7的性能与智能，当然，作为B级运动轿车，MG7的颜值更是首当其冲的亮点。
MG7的整车设计运动范呼之欲出，其一，车头宽大扁平，且引擎盖较大角度下压，车头向前俯冲势能极强；其二，车身线条恰到好处，凌厉不割裂，隆起的筋线带来十足的力量感；其三，掀背的尾门加上双边四出的真排气，Fastback经典的溜背设计，将“性能”演绎的十分具象。
当然，运动的同时，作为B级车，MG7还很大气，4884*1889*1447mm的长宽高，这也是其外观运动的必要条件，从个人的审美角度来说，运动与大气是相辅相成的。
还要强调的是，MG7的很多设计细节也很吸引眼球，比如硕大的前进气格栅，犀利的头灯组造型等都极具视觉张力，让人有过目不忘的记忆点。打开车门后，作为11万多起售的B级运动标杆，MG7也采用了几十万甚至上百万车型才有的无边框车门设计，打开车门瞬间，有型有格调。
细究有智
智能化是此次MG焕新的的重点，无论是座舱还是智能驾驶，相比先款产品都有了长足的进步。座舱方面，硬件上搭载高通骁龙8155的芯片，软件上车斑马OS车机系统，配合33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD，在一众燃油车中，MG7的智能座舱体验无疑是数一数二的存在。
在软硬件双优的赋能下，MG7不仅能够实现“可见即可说”、“可控即可说”，以及语音控制响应速度提升30%，同时还有众多舒适便利的智能化运用；比如在线地图支持红绿灯读秒，从此再也不用担心跟在大货车后看不到红绿灯状态；还新增了“灵动岛”的功能，车机页面切换不再担心看不到导航信息。
相对而言，MG7智能驾驶的升级更让人兴奋，首先是打灯变道的算法与车道选择都进行了优化，大大提升了通行效率；其次是新增了记忆停车的功能，停车后，车辆能够自动识别所在车位标号，并拍照推送给车主，再也不用在三四层的地下停车场绕圈找车；再有就是新增了P2P的记忆泊车功能，车辆能够根据记忆好的路线自动停车，同时也能完成从车位召唤到上车点，意味着直接将车位“搬到”了离你最近的楼梯口。
动则生风
名爵对MG7 的定位是“B级运动轿车新标杆”，这并非自我陶醉，而是实力使然。
新MG7搭载了2.0T+9AT“双十佳”动力总成，发动机最大功率192kW、峰值扭矩405N・m，据官方数据显示，百公里加速仅需6.5S，内燃机媲美电机的加速能力；当然，快是运动的必要条件，却不等于运动，真正出色的运动轿车，底盘与转向表现也必须同样出色。
为了赋予新MG真正全面的运动能力，名爵为新MG7配备了E-LSD电子限滑差速器，可有效防止打滑、抑制横摆，让车主最大程度感受到新MG7的动态极限；另外，在X-Mode超级玩家模式的加持下，新MG7还可为车主带来150余种自定义驾驶模式，真正让用户体验，何为驾驶乐趣。
比较贴心的是，新MG7还配有mCDC智能可调电控悬架，在带着全家出行时，在刹车以及面对较为激烈的过弯时，又能够为家人带来更舒适的乘坐体验。新MG7用实力诠释，驾驶乐趣与驾驶舒适性并不是二选一的选择题。
最后：
作为一款中型轿车，新MG 7颜值在一众自主B级车中是标杆、智能化实力堪称燃油车中的标杆，性能是B级燃油轿车中的标杆，11万多起售，顶配16万出头，质价比撑称得上全品类车型的标杆。