15万的价格区间，吉利银河E5一经发布就成为了纯电SUV的卷王。但不到3个月，又一新晋黑马诞生，深蓝S05上市首月订单就达成21730辆。
那么在15万元的区间，到底是深蓝S05推翻前浪，还是银河E5闪亮依旧呢？
媲美中型的大空间
从空间来看，深蓝S05是更胜一筹的。深蓝S05的长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距2880mm。这个轴距长度，达到了中型车的水平，所以第二排腿部空间964mm，后排纯平放倒秒变户外露营大床房。
银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距2750mm。从数据上看，银河E5的轴距更短，会影响到第二排腿部空间的大小。
纯电版深蓝S05的492L双层后备箱大小物品分层收纳，比银河E5的461L更大。而且深蓝S05纯电班还有159L同级最大的前备箱，银河E5则没有配备。
深蓝S05凭借空间的优势略胜银河E5，这也是为何被称为黑马的原因之一，国内市场消费者更偏向于大空间的SUV。
后驱驾控得心应手
悬挂方面两款车接近，均采用前麦弗逊后多连杆全独立结构，但两款车在电机上的布局截然不同。
深蓝S05采用全新纯电数字平台，拥有着后驱基因，纯电版本采用175kW的电机。并且由于更扁平的车身设计，带来0.25Cd更优的风阻系数，为能耗和高速稳定性提供更好的支持。
另外，深蓝S05的部分构件由7700吨的大压铸机压铸，前机舱和后地板是一体化铸铝技术钢铝混合车身其中有78%是高强度钢和铝合金，在A柱等位置使用了1700Mpa的高强度钢，加上电池车身一体化技术，车身扭转刚度达到35000Nm/度。稳固的车身对于车辆的驾控有着紧密的关联，可以说是驾控的基础。
银河E5方面采用的是GEA架构的电机放置在前轴，前置前驱相比起来，“键盘值”稍微低点，驾控潜力更低也是“天生”不可避免的。而且银河E5的风阻系数为0.269Cd不及深蓝S05；整车的扭转刚度为31000Nm/度比深蓝S05更小，但从数据层面来看，银河E5确实稍有不及。
虽然驾控很讲求调教，但更优的数据能保障上限能更高，也更具潜力。深蓝S05更受数据对比的消费者欢心，“键盘值”更高。当然，个人更建议，到线下试驾一下。
标配行泊一体
深蓝S05全系标配好开的智能巡航辅助、好停的智能泊车辅助、安心的智能安全辅助，还有非常实用的哨兵模式。
相比之下，银河E5的L2智能驾驶辅助系统得次低配的440km探索版才有配备，而自动泊车系统则需要上到顶配了。值得注意的是，440km探索版和530km远航版的L2智能驾驶辅助系统为限时赠送，购买前需要了解清楚。
而且银河E5尚未有哨兵模式，根据官方透露，或许会在年底OTA加入该功能。
最后
通过对比，在空间、驾控和智能化配置的数据层面上，深蓝S05是更加优秀的。即深蓝S05已经具备了爆款的水准了，订单数量是异军突起，相信深蓝S05会带领深蓝品牌的销量继续冲高。