如果预算10万元左右，想买一台家用插混SUV，其实市面上可选择的车型还真不少。但是想买一台大空间带7座的SUV，并且还希望产品力没有短板，那么选择就非常少了。
比如奇瑞风云T9，虽然全系起售价为12.99万元，但是如果想买7座版，它的起售价就来到了14.69万元，已经接近15万级。
不过最近我发现了一款“宝藏”车型，它就是蓝电E5 PLUS，堪称10万级大空间插混SUV中的一匹“黑马”，其165km长续航版仅售11.98万元。
时间回到今年10月17日，蓝电E5 PLUS正式上市，上市25天订单破万。
值得关注的是，11月10日蓝电E5 PLUS开启了全国交付，在不到一个月的时间就已累计交付5000台，对于一款处在竞争最为激烈的十万级插混SUV细分市场的新车而言，销量表现实属不俗，是一款名副其实的“黑马”车型。
作为一款上市不到2个月的新车，蓝电E5 PLUS为何能够一鸣惊人，获得大量家用车消费者的青睐呢？
舒适性、安全性，无疑是全家人出行的首要需求。
舒适性该怎么理解呢？既然是全家出行，那么车型不仅需要提供宽敞、灵活的空间，还需要搭载各项舒适性配置。而这两方面的需求，蓝电E5 PLUS都比同级车更为领先。
一方面，蓝电E5 PLUS可提供5座、7座两种布局的灵活空间。如果平时一家五口出游，那么放倒第三排后，就能拓展出更多的后备厢容积，出去露营也有充裕的空间放下帐篷、桌椅等大件装备。此外，蓝电E5 PLUS的车内有效空间长达3162mm，在7人满座状态下，每个位置也都能享受到宽敞的乘坐空间。
另一方面，蓝电E5 PLUS还有在同级车中堪称豪华的舒适性配置，比如搭载了舒芙蕾座椅，采用8层舒适叠层设计，前排靠背厚度提升50%、坐垫厚度提升100%，坐上去明显比同级车更舒适。同时，前排座椅还支持加热、通风，不管是冬天还是夏天，都能提供舒适的驾乘体验。
再比如，蓝电E5 PLUS还搭载了15.6英寸全高清中控悬浮大屏，支持HUAWEI HiCar4.0智能座舱，这也让车内的科技氛围直逼新势力，其中的多项影音娱乐应用程序也能减少大家在出行时的疲惫感。
此外，蓝电E5 PLUS还给到了同级最多13扬声器音响系统、256色音乐律动氛围灯、PM2.5智能空气净化系统等越级配置。
而品质方面，在赛力斯质量管理体系的加持下，蓝电E5 PLUS是10万级插混SUV中唯一采用新能源智能汽车数字化品质检测体系的车型，能够确保出厂“0故障”。同时，赛力斯已经积累了多年的造车经验，品质自然更有保障，蓝电E5 PLUS获得的多项荣誉就是力证。
比如蓝电E5 PLUS通过了中汽中心TOP Grade国内首次自然场景双向涉水刮底挑战；再比如蓝电E5连续2次获得中国汽车质量网质量排行榜第二；在第三方研究机构杰兰路发布的用户报告中，蓝电E5 也取得了品牌净推荐值（NPS）72.6的亮眼成绩，远超行业平均水平。
有了领先同级的舒适和品质，蓝电E5 PLUS能取得不错的销量表现似乎也是理所应当，并且它还在驾控、续航等维度表现十分不错。
要想让一家人出行更顺畅，动力和续航都要在线，不然连上山露营的底气都没有，而蓝电E5 PLUS拥有同级领先的动力、驾控、续航，能带给一家人更松弛的出行体验。
依托于赛力斯超级电混系统，蓝电E5 PLUS拥有同级最强的电机峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.8s，越级体验也将带来更澎湃的驾乘感受，平时城区起步、超车更有信心，爬坡上山也更为轻松。
此外，蓝电E5 PLUS还搭载了同级唯一的FSD悬架自适应调节系统，能够兼顾舒适性和驾控体验。FSD悬架通常被搭载于豪华品牌车型上，比如奥迪A3、宝马X1、沃尔沃S60等，而这些车型都有一个共同的特点：价格贵。搭载FSD悬架后，蓝电E5 PLUS的驾控舒适性可媲美20万+级高端车。
除了越级的驾控体验外，蓝电E5 PLUS还拥有超长的纯电续航。CLTC纯电续航里程可达165km，不仅超过了大部分同级车，还比不少二十万级的插混车都要长。
如此一来，我们日常在城区行驶时，可用纯电模式通勤、代步，那么蓝电E5 PLUS的使用成本和纯电车基本无异。要是长途出行，那么蓝电E5 PLUS作为一台插混SUV，也不会让用户产生任何续航焦虑，并且CLTC百公里馈电油耗低至4.9L，比燃油车的使用成本便宜不少。
作为一款十万级的SUV车型，蓝电E5 PLUS的驾控和续航水平实现越级，这也让它的性价比堪称同级“天花板”。当然，作为一款“宝藏”车型，蓝电E5 PLUS的高性价比不只在驾控层面。
我们选择了多款热销且指导价相近的SUV车型来进行对比，其中奇瑞风云T9的超长续航版起步价高达18.39万元，也并非主销车型，所以本次仅拿奇瑞风云T9长续航版作为对比。通过配置对比图能明显看出，蓝电E5 PLUS相比多款价格更贵的车型，配置层面也有着一定优势。
首先来看空间方面，对于家庭用车首要的大空间7座需求，热销的丰田威兰达以及零跑C16都无法满足，奇瑞风云T9虽然可以满足这一需求，但是7座车型指导价比蓝电E5 PLUS贵了3.41万元，准入门槛高太多。
蓝电E5 PLUS内饰采用大量的皮质材料包裹，整体质感却比价位更高的丰田威兰达还要更好，并且有了大尺寸中控屏和HUAWEI HiCar4.0智能座舱的加持，车内智能化水平和零跑C16等新势力车型也不相上下。
此外，蓝电E5 PLUS的“航价比”同样更为出色。虽然蓝电E5 PLUS的纯电续航不是这几款新能源车型中最长的，但是可以肯定的是，在相同价格下，蓝电E5 PLUS是最有优势的。比如同样是120km的CLTC纯电续航，奇瑞风云T9指导价12.99万元起，而蓝电E5 PLUS 165km长续航版也才仅需11.98万元。
最后再来看动力，蓝电E5 PLUS和丰田威兰达这类油车相比，有着明显优势，并且和指导价贵了五六万的零跑C16相比，也有一定优势。
因此，无论是空间、续航，还是动力，在同一价位之下，都是蓝电E5 PLUS更有优势。值得关注的是，蓝电E5 PLUS还在12月推出了不少购车权益，使得性价比进一步提高。
蓝电E5 PLUS在12月推出了丰厚的下定权益。
特别是针对165km长续航版，下定即送价值2.5万元的科技舒享包，包括电动全景天窗、540°透明底盘、前排座椅通风/加热、副驾座椅4向电动调节等20余项舒适配置和终身免费整车质保。此外，还有国家以旧换新补贴2万元、2999元购价值1万元终身免费基础保养（首任非营运车主）、价值6000元的三电终身质保（首任非营运车主）、免费OTA升级、2年免费车机流量等贴心权益。
换言之，仅需11.98万元，就可将蓝电E5 PLUS 165km长续航版科技满配开回家，不仅没有续航焦虑，并且车内智能化配置到位、空间舒适性满足一家人出行需求，还有着澎湃的动力，可以说蓝电E5 PLUS就是10万级7座插混家用SUV的首选。
前文我们已经分析了蓝电E5 PLUS极具性价比优势，结合目前大额下定权益，我们基本可以闭眼冲。
值得一提的是，蓝电E5 PLUS 取得累计交付5000台的成绩还是在上市初期电池产能受限的情况下，随着产能回复、政策延续、用户口碑积累等多重加持，蓝电E5 PLUS未来销量表现值得期待。所以，如果你最近正好想买一辆家用SUV,不妨在门店亲自体验一下蓝电E5 PLUS，相信会带给你不少惊喜～