刚刚过去的11月，车市仿佛被点燃了一般，各大车企销量数据纷纷出炉，其中比亚迪以单月突破50万辆、前11月累计超过374万辆的佳绩，再次刷新了我们的认知。而理想汽车也不甘示弱，11月交付量突破4.8万辆，零跑汽车同样交出了4万辆的亮眼成绩单。这轮销量竞赛，无疑让车企们看到了年底冲刺的希望，于是，一场更为激烈的年底收官大战悄然拉开序幕。
贷款购车已经成为市场主流，但以往那些需要支付贷款手续费与利息的长周期贷款方案，总让消费者感到有些“肉疼”。而现在，多家车企开始掏钱补贴用户，推出了长周期免息贷款方案。比如特斯拉的5年0息方案，就曾引发广泛关注。而腾势汽车、智己汽车、理想汽车等，也相继推出了类似政策。
以腾势D9为例，其至高3年0息贷活动，不仅降低了购车门槛，还为消费者节省了一大笔利息。最低首付仅需8.99万元，最高贴息可达3.47万元，而且无需支付手续费。此外，还有置换补贴、定金膨胀等权益，让消费者购车更加划算。
除了长周期免息贷款方案外，现金优惠也是最直接、最有效的促销方式。比亚迪作为车市领头羊，其主力车型在12月纷纷推出了现金优惠。秦L DM-i近期就有3000元现金优惠，起售价降至9.68万元。如果算上国家补贴、省级补贴、车企补贴等，裸车价甚至能低至7万多。这样的优惠力度，无疑让比亚迪在年底的竞争中占据了先机。
而零跑汽车、大众安徽ID.系列等车企，也纷纷跟进，推出了现金优惠和限时降价政策。其中，大众安徽ID.系列全系直降4万元，限时成交价16.99万元起，这样的价格优势，还是比较有竞争力的。
除了长周期免息贷款方案和现金优惠外，不少车企还推出了以置换为主的组合套餐。这些套餐中，往往包含了置换补贴、保险补贴、政府报废补贴等多重福利。以昊铂汽车为例，其5.7万元直补中，就包含了3万元的厂家置换补贴、7千元保险补贴以及政府2万元报废补贴。这样的优惠政策，对于想要换车的消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。
年底的车市，优惠政策满天飞，对于消费者而言，这无疑是一个难得的购车良机。