爆款频出的时代中，更需要足够全能实力，才能有旺盛的生命力。根据鸿蒙智行最新发布的销量数据，智界R7上市仅两个月就已拿下超过4.2万辆的大定数据，爆款实力显露无遗！从亮相到上市发布，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东不断强调，智界R7就是Model Y的最强挑战者，在智驾、底盘、座舱空间、续航上，都做到了“比优秀更优秀”。
从现在的亮眼大定数据表现来看，智界R7正逐渐证明自身的实力。要挑战目前市场上最畅销的车型特斯拉Model Y，总要拿点真本事出来，智界R7成为年度大爆款的背后，就在于“武装到牙齿”的产品力表现。全能二字，要实现可并非易事。近日，懂车帝就围绕智界R7和Model Y来了一次拆解全面对比，看看在车身用料和底盘性能上，两款实力车型孰优孰劣。
众所周知，在汽车的被动安全中，防撞梁的设计及用料是至关重要的一环，构筑起碰撞保护的第一道防线。从拆解对比来看，Model Y采用的前主防撞梁为主体日字型，两侧口字型，而智界R7则直接用上了整体目字型，上下两部分口字型的加强结构。从成本上来说，显然智界R7整体的用料成本要比Model Y高出一截，而从实际效果来看，智界R7更复杂的结构也能带来更稳定的防撞表现，强度更优秀，更能有效吸能。
而在前副防撞梁上，智界R7结构更合理，强度更高的方管结构的运用，相比起Model Y的刀锋弓形结构，在吸能表现上也是更加出色。Model Y的这种设计，则会有一定的行人伤害隐患。
另外在吸能盒数量及工艺上，智界R7也是一共配备了6个吸能盒，并采用工艺更优的一体冲压成型技术，使得抗冲击范围更大。反观Model Y，则仅采用了普通成型的4个吸能盒，孰优孰劣一目了然。
值得一提的是，智界R7的超强被动安全，还体现在车身前乘员舱核心骨架结构100%采用潜艇级热成型钢，按照C-NCAP 2024 五星碰撞安全标准和2023版中保研C-IASI 3G+标准设计，还拥有最高等级电池安全防护等。
此前，智界R7官方曾发布了一段碰撞测试视频，在面对40km/h的重型8吨卡车追尾，和50km/h的重型8吨卡车侧碰测试时，车身表现出色，承受了比国标高8倍的碰撞能量。从测试结果来看，在遭受如此大的撞击之后，智界R7也没有发生冒烟或起火现象，ABC柱和车玻璃依然完好，车门能够顺利开启，侧气帘和远端气囊及时弹出，其强悍的被动安全防护可见一斑，完全能有效给到用户有效的碰撞保护。
此外，智界R7的主动安全性能在同级也是独树一帜的水准。其搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0（Collision Avoidance System），具有全天候、全场景、全目标的超全感知能力，不仅可以精准识别本车道车辆、行人等“白名单”物体，还可以识别各类异形障碍物，支持前向、侧向、后向防碰撞功能，全方位保障驾乘安全。
在懂车帝将智界R7拉到了拆车场的同时，汽车之家也是把智界R7开到了冬测场上，来了一次冬季纯电续航的求真实测。从测试数据来看，其在平均-15℃的极寒环境中，实测纯电续航可以达到402.6km，续航达成率50.2%。智界R7也成了所有参与评测的纯电SUV车型中，唯一在-15℃极寒环境下续航能够超过400km的车型。同时值得注意的是，其在平均0℃的低温环境中，其百公里能耗仅14.4kWh/100km，也就比常温环境下略高。从这两项测试数据，我们已能全面看出智界R7在三电技术上的过人表现。
从媒体实测来看，我们可以得出一个清晰的结论，智界绝非只是在智驾、底盘、座舱空间、续航多维度对Model Y完成了超越，更在用户关注的安全、用车体验等方面，让Model Y毫无优势可言。换言之，在智界R7的强大颠覆攻势之下，Model Y已然成了旧时代的标杆，买纯电SUV，现在大家有了更好的选择！