12月5日，我们从工信部官方的减免车辆购置税名录中，获取到了一组关于小米SU7 Ultra的续航信息。根据数据显示，小米SU7 Ultra将提供一种动力，但具有四种不同的续航里程，续航最长为630km。此前，该车已经公布预售价为81.49万元，计划于2025年3月正式上市。
具体来看，此次申报的小米SU7 Ultra，均搭载93.7kWh的电池组，电池组总重量为638kg，车辆的整备质量为2360kg。但是在续航方面，该车则提供520km、555km、600km、630km四种续航里程。
作为对比，小米SU7普通版拥有700km、800km和830km三种续航，而保时捷Taycan Turbo GT的CLTC续航则为636km。
作为回顾，新车配备了大尺寸的前包围、黑色侧裙、黄色卡钳搭配全新轮圈，以及大尺寸的双色后包围，与普通版车型形成了较为明显的区别。据悉，新车拥有17个碳纤维组件，空气动力学套件能提供最高285kg的下压力，并配备碳陶瓷制动盘和前六后四活塞制动卡钳。
内饰方面，新车换上了全新的碳纤维方向盘，手握处是Alcantara面料，还有黄色的回正标识。座椅也使用了全新的样式，前排座椅背面采用了碳纤维材质。除此之外，在中控台、车门槛等地方都使用了碳纤维。此外，新车在座椅、车门等地方也使用了Alcantara面料进行包裹。
动力方面，该车搭载了原型车相同的双V8s+V6s三电机系统，并搭载了扭矩矢量控制系统，最大功率1548匹，零百加速1.98秒，最高设计时速达到350km/h，CLTC续航里程为620km，拥有5.2C最大充电倍率，11分钟完成10%-80%快充。
此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供倍适登EVO T1绞牙减震器可以选装，有10段阻尼可调，满足不同路况的驾驶需求。
编辑说：目前来看，小米SU7 Ultra的续航并不算太过出色的表现，只能说对于一台高性能车来说属于够用的状态。不过比较有意思的是，在同一个电池组下，新车提供了四种续航里程，这一点相信是受到车身套件不同所影响的。一直以来，小米SU7 Ultra都有着极高的关注度，那么在后续就让我们来看下，该车的实际表现到底如何。