马自达在 2023 年东京车展时发表了概念车 Iconic SP，阐述品牌在接下来发展方向上，会坚持专注于「驾驶乐趣」的方向，以跑车定位亮相的 Iconic SP 同步也揭示着设计元素、数字化驾驶座舱的诠释等，而最为重要的部分，其实是这辆概念车所采用的动力架构，马自达持续要将自家自豪的转子引擎导入运用，而马自达也确认该套系统将会运用在接下来的电能产品上。
在 Iconic SP 上所采用的动力架构，乃是转子引擎搭配电动马达架构，这在马自达产品列中并不是新鲜事，在 2023 年发表的 MX-30 R-EV，就是搭载了转子引擎的增程序电动车，不过马自达其实并没有详述 Iconic SP 的动力配置，仅表示该动力系统采用双转子引擎，能使用多种燃料运转，如果使用再生能源来运作，其碳排量会非常低，能对应严峻的环保法规。
从原厂对于转子引擎技术的投入与设定来看，对应环保法规走势，马自达不论是增程序电动车、Plug-In Hybrid 动力架构等，都能够将这套支援各种燃料使用的转子引擎导入其中，而双转子引擎的重点在于能提供更出色的动力，并且在大幅降低碳排量状态下，从而达到环保法规的条件，以 Iconic SP 的动力数据来看，其拥有 370 匹 (ps) 马力输出，应当能够满足多数车款上的使用。
