都2024年了，新能源时代早已经到来了，长城居然还在销售柴油车型，我估计这是很多人想不到的。
环顾目前国内的一线汽车品牌，抛开所有造车新势力不说，传统汽车品牌中，比亚迪已经全面转型，吉利，长安，也基本上没有柴油车型。但是长城旗下却有大量柴油产品，无论是山海炮皮卡，还是哈弗，坦克，都还能找到搭载柴油发动机的产品，在中国车市，绝对是少见的！
最近新上市的哈弗H9柴油版，售价23.39万元，24.79万元。比搭载2.0T汽油发动机，售价19.99~22.99万元的车型还要贵一些，可见在长城的体系中，柴油动力的级别或成本，也高于普通的2.0T汽油发动机。
被新能源耽误的柴油发动机？
如果不是国内的新能源产业，估计柴油发动机还有更广阔的发展前景。如果看全球市场的话，柴油发动机在欧美，韩国等地区，都曾经是最重要的动力。目前起码在美国和欧洲还是大量存在柴油车型。
美国就不用说了，美国人喜欢开大车，大皮卡。柴油发动机再合适不过。欧洲也是一样，比较知名的大众TDI柴油发动机，曾经使用非常广泛。只不过由于大众排放门事件，以及欧盟越来越严苛的排放法规，让柴油发动机逐渐退出市场，被混合动力取代！
所以如果不是新能源产业的发展和各国的政策，柴油发动机还有广阔的发展空间。
柴油发动机还有优势吗？
当然有优势！要说优势就得先说柴油发动机的劣势。1. 尾气排放高，这是过去的柴油发动机，如今长城推出的柴油发动机也可以满足国6排放标准，所以这个问题不存在了。2.柴油发动机噪音大，但长城哈弗H9柴油版，通过前风挡，车门双层隔音玻璃，发动机7大静谧措施，安静程度也不亚于汽油车。3.极速没有汽油发动机高，但是哈弗H9柴油版几乎也解决了这个问题，最高极速170公里每小时，而2.0T汽油版最高极速180公里每小时，相差无几。
除了上面两个劣势之外，柴油发动机就全是优势了。1.动力强，哈弗H9 2.4T柴油版有480牛米，而2.0T汽油版只有385牛米。并且柴油发动机的特点是低扭动力足。 2. 省油，哈弗H9 2.4T柴油版 WLTC综合油耗8.9升，汽油版是10.7升。 3. 省钱，不仅是因为柴油发动机结构简单，保养便宜。还因为柴油的价格比汽油价格低。
所以如此一来，柴油发动机依然非常有优势！
为什么只有长城？
为什么中国那么多汽车品牌，只有长城还有柴油发动机并且广泛搭载，而且产品技术还不错？首先，长城有中国最多，最全的 SUV，皮卡产品线，从入门到高端全覆盖。尤其是硬派越野车，目前新能源的动力成本高，汽油的动力油耗高。而柴油动力是最适合的。
其二，长城一直是燃油和新能源同时发展，哈弗H9 的2.4T柴油动力包括9AT变速箱都是长城自主研发，而且在排放标准，静音性方面都做的不错，技术实力非常强。
第三，全球化的考量。除了中国之外，全球市场对柴油发动机依然有需求，长城可以把柴油车型用于出口。
所以虽然2024年了，长城依然手握柴油发动机不放，在中国汽车产业界确实是比较少见的。但是对于用户的需求和企业的长远发展来说，都是有利的。