天天听这帮车企说什么“外放电”的，但好像很多人都没有搞明白，这功能到底能干嘛用？很多人都在想，是不是现在车企们没什么可创新的了，硬要搬出来个什么玩意吹一下？
其实我们觉得，这种解读就大可不必了，外放电其实并不是什么新功能，但现在咱们中国车企已经把这个功率做得更大了，就可以胜任更多的工作！正好，我身边有3个人买了长安猎手皮卡，大家可以透过他们，来了解一下外放电的使用场景，已经到底有多么好用。
车主A，是我的发小。去年他买的长安猎手，两口子做点小生意，闲暇的时候就闭店出门自驾游一下，讲真，自驾游的时候，谁还不希望能来点烧烤涮呢？货箱里自然是经常带着电磁炉、电烤架之类的玩意，到当地买了肉自己搞，特别快活。而之所以能吃香喝辣，关键就是长安猎手的22kW外放电功能。
那你可以会说了，猎手是混动的，那万一电池用光了咋办？你还别说，长安已经考虑到了，这车是增程式动力的，就算电池见底了，还可以直接用2.0T发动机来驱动发电机，基本上只要有油，那供电就不会短。我这发小还经常说，长安猎手简直就是个“带四个轮子的充电宝”。
车主B，是我的大学同学，现在做点五金机修的生意，自然就得用到很多电动、气动工具了。那就一定得有大功率的外放电，因此才选的长安猎手。我去看过他车里带的那些工具，一个个都挺“暴力”的，比如角磨机、高压气泵、电焊机这种，都需要大功率电源才能带起来。
虽说不是380V的工业电，但长安猎手也能带动大部分的民用修理工具了。说实话，维修这个行当也挺苦的，又脏又累，可靠的供电就更是重要了。同学说，比较看中它的大功率放电，而且烧92号汽油就可以了，油耗也并不高，综合下来差不多4L左右，而馈电状态下不到8L，比绝大多数的纯燃油皮卡都省油。做生意嘛，都得考虑成本的。
车主C，也是我的大学同学，人家玩的就比较高端，现在在乡下做无人机播洒农药的飞手，用的是大疆的农业无人机，巨大型的那种，飞一次就能给一大片农田撒药，效率比早年人工播撒的高多了。而他平时开的“保障车”，就是长安猎手，货箱里有无人机的各种零部件，还有充电平台，让无人机可以连续工作。
那么，大家觉得，外放电这种功能还是“鸡肋”吗？只要你有需要，这个功能就一定能帮上你大忙。而长安猎手所拥有的22kW大功率外放电，以及增程式动力天生的供电优势，更是让车子能为你全天候服务，随时待命！